كشفت بيجو النقاب عن مجموعتها من السيارات الهجينة والتي سيتم طرحها للبيع في الربع الثاني من عام 2019
ستتوفر ثلاثة طرز مع مجموعة محركات البنزين الهجينة الجديدة من Hybrid و Hybrid4: 508 سيدان ، و 508 SW واغن ، و 3008 كروس.
سيتم اضافة طراز جديد أيضا يعمل بالكهرباء من طراز 208 الجديد كليًا في عام 2019.
بيجو 3008 هايبرد 4
الخبر الأكبر هو أن 3008 حصلت في النهاية على نظام الدفع الرباعي بفضل مجموعة المحرك Hybrid4 التي تجمع محرك البنزين PureTech بسعة 1.6 ليتر والذي يولد تقريبا 200 حصان (197 حصان) مع محركين كهربائيين ينتج كل منهما 80 كيلو واط (108 حصان ). يقع أحد المحركات الكهربائية على المحور الأمامي والآخر على المحور الخلفي ، مما يوفر القدرة لل 3008 على جميع العجلات.
جزءًا أيضًا من النظام الهجين عبارة عن حزمة بطارية بقوة 13.2 كيلو وات في الساعة توفر نطاق قيادة كهربائي بالكامل يبلغ طوله 50 كلم (31 ميلاً). من المتوقع أن تكون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مجتمعة أقل من 49 جم / كم WLTP. بفضل قوة النظام الإجمالية التي تبلغ (296 حصانًا) ، يوفر ناقل الحركة الجديد أيضًا الأداء المحسن 3008 Hybrid4 حيث يستغرق التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة خلال 6.5 ثانية.
لن يتوفر Peugeot 3008 Hybrid4 إلا في فئة GT التي تضم مجموعة من مواد التنجيد التي تجمع بين تنجيد Alcantara Greval Gray وتزيين خشبي رمادي أصيل. سيوفر النموذج أيضًا أنظمة مساعدة للقيادة تم الحصول عليها من طراز 508 ، مثل مثبت السرعة الذكي مع وظيفة التوقف والإيقاف والمساعدة علي حفظ المسار. في وقت لاحق ، ستتوفر 3008 أيضًا مع مجموعة نقل الحركة Hybrid ذات الدفع بالعجلات الأمامية والتي تظهر لأول مرة في 508 و 508 SW.
بيجو 508 و 508 SW الهجين
تحصل 508 سيدان و 508 SW على نظام هجين يعمل بالدفع على العجلات الأمامية يجمع بين وحدة وقود PureTech بسعة 1.6 لتر ، ومقدارها (178 حصانًا) ، ومحرك كهربائي 80 كيلو واط للحصول على أقصى طاقة مجتمعة تبلغ (222 حصان). يشتمل النظام أيضًا على بطارية بقوة 11.8 كيلو وات في الساعة تسمح لـ 508 و 508 SW بتغطية 40 كم (25 ميل) في وضع EV.
سيتمكن العملاء من طلب 508 Hybrid و 508 SW Hybrid في ثلاث درجات: Allure و GT Line و GT. يستخدم كل من محرّكات Hybrid و Hybrid4 ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بسرعة ثمانية سرعات e-EAT8 مرتبط بالمحرك الكهربائي 80 كيلو واط على المحور الأمامي. من أجل الانتقال السلس بين الكهرباء والوقود تتصل وحدة e-EAT8 من محول عزم الدوران.
بالإضافة إلى ناقل الحركة الإلكتروني e-EAT8 ، تستخدم نسخة Hybrid4 أيضًا محركًا كهربائيًا إضافيًا بقوة 80 كيلووات لإمكانية الدفع الرباعي وعلبة تروس لمحرك الدفع الرباعي. يستغرق إعادة شحن البطاريات ما بين ساعة و 45 دقيقة من خلال Wallbox مقاس 6.6 كيلو وات و 7 ساعات مع قابس قياسي.
