طرحت كيا أحد أهم سياراتها وهي أوبتيما 2021 أو (K5) في كوريا الجنوبية الشهر الماضي ، وقد كشفت الشركة الآن عن مواصفات السيارة سيدان المعاد تصميمها بالكامل .
بدءا من غطاء محرك السيارة ، سيتم تقديم K5 مع مجموعة متنوعة من محركات البنزين تحت مسمي (smartstream).
سيكون هناك توربو سعة 1.6 لتر بأربعة أسطوانات ينتج 178 حصان و (265 نيوتن متر) من عزم الدوران.
في بعض الأسواق ، تقدم Kia محركين سعة 2.0 لتر ، أحدهما مزود بحقن متعدد النقاط ، يولد عزم دوران يبلغ 150 حصان و 192 نيوتن متر. يتميز المحرك الآخر بسعة 2.0 لتر بتقنية رفع الصمام المتغير بشكل مستمر ، حيث ينتج قوة عزم دوران تبلغ 158 حصانًا وعزم دوران (196 نيوتن متر). كما سيتوفر محرك GDi أكبر سعة 2.5 لتر ويتم تقييمه بقوة 191 حصان وعزم دوران (246 نيوتن متر).
الطراز الأهم في هذا الجيل هي K5 GT الذي تتمتع بمحرك توربو سعة 2.5 لتر بقوة 286 حصانًا وعزم دوران (422 نيوتن متر). سيتم إقران المحرك بنظام ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات ، مما سيمكّن سيارة السيدان من التسارع من (0-100 كم / ساعة) في غضون 6.6 ثانية تقريبًا.
سيتم إقران المحركات الأخرى بصندوق تروس أوتوماتيكي بست سرعات أو ثماني سرعات. أكدت الشركة أيضًا خطط “خيارات توليد القوة المختلطة” ، لكنها لم تدخل في تفاصيل.
إذا لم تكن سيارة K5 GT مثيرة ، فقد أكدت كيا أيضًا أنه سيكون هناك نظام دفع جديد. لم تكشف الشركة عن تفاصيله بعد ، لكن النظام سوف يحول “القوة إلى المحور الخلفي بناءً على مدخلات السائق وظروف الطريق”.
نظرة جريئة جديدة
صممت K5 بالتعاون بين استوديوهات التصميم الثلاثة في كيا في أمريكا الشمالية وأوروبا وكوريا ، وهي تمثل قفزة أكبر بين الأجيال السابقة مقارنة بأي من سابقاتها.
يتميز الجزء الأمامي من السيارة بتطور “أنف النمر” من كيا ، حيث يتم دمج المصابيح الأمامية LED الخاصة بها في الشبكة ، مع توقيع “نبض القلب” للأضواء النهارية والذي يعبر عن المستويات المرتفعة من الانفعال التي تهدف السيارة إلى إلهامها. تتميز K5 بواجهة أكثر عدوانية ، حيث تقع الشبكة الأمامية تحت سقف متقن على الحافة الأمامية للغطاء ، بين قوسين من مداخل الهواء الجانبية ومأخذ الهواء الأوسع في النصف السفلي من المصد.
التصميم الجانبي يعرض K5 إحساسًا أكبر بالعضلات ، حيث يضيق الجسم قليلاً عند منتصف المسافة بين أقواس العجلات – مستوحاة من شكل “زجاجة الكولا” في جسم ستينغر. يرتفع خط الكتف تدريجيًا ، مما يضيق الزجاج في اتجاه الجزء الخلفي من السيارة ويمنح السيارة موقفًا رياضيًا “بسيطًا للأمام” عند النظر إليه من الجانب.
تعد نسب K5 هي المفتاح لموقفها الرياضي. بينما تم خفض ارتفاع السيارة بمقدار 20 مم ، تم تمديد الطول الكلي للسيارة بمقدار 50 مم ، وعرضها بمقدار 25 مم ، وقاعدة عجلاتها بـ 45 مم أطول وأقل وأوسع من أي وقت مضى ، يتحول سلوك K5 على الطريق إلى واحد من الاستقرار على الطريق أكبر وأقصى قدر من مشاركة السائق.
بالإضافة إلى خط منتفخ يمتد على طول أبواب السيارة ، تتميز السيارة أيضًا بإتجاه حديث لخط نافذة الكروم الذي يعتبر علامة مميزة علي مدي الأجيال السابقة. يمتد إلى الخلف من قاعدة العمود A وعلى الحافة العلوية للزجاج ، وهو يوحد التصميم الجانبي والخلفي عن طريق الالتفاف حول قاعدة الزجاج الخلفي، والعودة حول الجانب الآخر ، مما يضيف المزيد من الدراما إلى التدفق ، فاستباك رووفلين.
يضفي الكروم في الجزء الخلفي المزيد من الفخامة ، يتمتع الجزء الخلفي من K5 أيضًا بتوقيع جديد للإضاءة ، حيث تم استبدال وحدات الإضاءة السابقة لسلفه بمصباح LED جديد يعمل أثناء النهار والذي يمتد بكامل عرض الباب الخلفي. تعكس شرارات الضوء الممتدة عبر الباب الخلفي شكل “النبض القلبي” للأضواء الأمامية . مع مصد خلفي بتصميم رياضي ومخارج عادم مزدوجة قد تكون وهمية في بعض الطرازات.
تتوفر K5 مع مجموعة متنوعة من تصميمات العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم مقاس 16 و 17 و 18 بوصة ومجموعة واسعة من ألوان الطلاء.
كما سيتم تزويد طرازات K5 GT بتصميم فريد من نوعه مقاس 19 بوصة ، بالإضافة إلى مصدات أمامية وخلفية أكثر قوة ،
يوفر التصميم الداخلي الأنيق لـ K5 الجديد للسائق والركاب ملاذًا هادئًا لقضاء بعض الوقت ، حيث يتميز بتصميمه الأنيق وبتصميمه البسيط الخالص. يتم قطع التصميم الداخلي المستقبلي الموجه للسائق من K5 في مجموعة مختارة من المواد اللمسية في حين أن التناسق العريض والأفقي يخلق شعوراً بالفضاء والانسجام.
يتميز شكل لوحة القيادة العريضة بدمج أحدث أنظمة المعلومات والترفيه في كيا ، والتي توضح لغة التصميم من الجيل التالي التي ستعتمدها العلامة التجارية عبر طرز أخرى في المستقبل. استبدال شاشة المعلومات والترفيه المدمجة في سطح لوحة أجهزة القياس للجيل السابق ، تتميز السيارة الجديدة بشاشة عرض معلوماتية واسعة متصلة فعليًا بمجموعة الأدوات أمام السائق. في بعض النماذج ، توجد شاشة لمس اختيارية مقاس 10.25 بوصة إلى جانب مجموعة الأدوات الرقمية الجديدة مقاس 12.3 بوصة من كيا ، حيث تعرض المعلومات بوضوح أسفل خط رؤية السائق مباشرة فوق الطريق.
تم دمج التقنيات الإضافية بمهارة في مقصورة K5 ، مع نظام الإضاءة المزاجية المتوفر ، الذي ينبعث من الإضاءة المحيطة الناعمة من الألواح في الأبواب ولوحة التصادم ، وشحن الهاتف اللاسلكي.
يتميز K5 أيضًا بنظام صوت محيطي قوي بـ 12 مكبر صوت BOSE® للحصول على تجربة استماع غامرة داخل السيارة.
اعتمادًا على السوق ، ستتوفر مقصورة K5 الجديدة مع مجموعة واسعة من أنظمة الألوان أحادية اللون بلونين ، مع خيارات القماش والجلود الاصطناعية. تم الانتهاء من لوحة القيادة في سلسلة من الأسطح المعدنية والخشبية للحصول على مظهر وأسلوب أكثر تطوراً ، حسب مواصفات السيارة.
تتوفر سيارة K5 الجديدة مع مجموعة من أنظمة نقل الحركة “Smartstream” الجديدة من كيا ، ولأول مرة – نظام دفع رباعي جديد. يوفر ناقل الحركة في K5 ثقة أكبر وكفاءة أكبر وصقلًا في الأداء أكثر من أي وقت مضى.
واحدة من أهم التقديمات الجديدة لأحدث جيل من سيارات K5 هي توفره بنظام الدفع بجميع العجلات (AWD) الجديد – وهي المرة الأولى التي يتم فيها تقديم مثل هذا النوع من نظام الدفع على سيارة السيدان من الفئة D. يوفر نظام الدفع الرباعي (AWD) المتوفر مع بعض المحركات اعتمادًا على السوق ، قدرة ديناميكية معززة للمشترين في الظروف التي يتم فيها تقليل الجر ، مما يحول الطاقة إلى المحور الخلفي استنادًا إلى مدخلات السائق وظروف الطريق. يظل K5 نظام الدفع بالعجلات الأمامية بشكل قياسي.
الحديث عن التكنولوجيا ، يقدم K5 مجموعة من أنظمة مساعدة السائق. وهي تشمل المساعدة في تجنب الاصطدام للأمام ، ومساعدة تجنب التصادم في النقطة العمياء وشاشة العرض في المناطق العمياء مع رؤية محيطية. يحتوي الطراز أيضًا على نظام تثبيت السرعة المتكيف وتحذير انتباه السائق ومساعد القيادة على الطرق السريعة. إن إبراز النقاط البارزة في الخارج هو المساعدة في تجنب الاصطدام في حركة المرور الخلفية وشاشة الرؤية الخلفية مع المساعدة في تجنب تصادم مواقف السيارات.
تم تزويد K5 بما يصل إلى تسعة أكياس هوائية ، فضلاً عن مجموعة من أنظمة السلامة الإلكترونية للمركبات. تم تجهيز جميع طرز K5 بشكل قياسي بإدارة Kia لإدارة ثبات السيارة (VSM) والتحكم الإلكتروني في الثبات ، مما يساعد السائقين في الحفاظ على التحكم تحت الفرامل والانحناء.
إذا لم يكن ذلك مثيرًا للإعجاب بما فيه الكفاية ، فإن K5 يحتوي على نظام قيادة شبه مستقل من المستوى 2 ومساعد ذكي لوقوف السيارات عن بُعد. هذا الأخير يسمح للمستخدمين بتحريك سياراتهم للأمام وللخلف باستخدام المفتاح. تقول كيا إن النظام سيساعد السائقين على الدخول إلى أماكن وقوف السيارات الضيقة أو الخروج منها.
