كشفت بورشة الغطاء عن سيارة تايكان كروس توريزمو ، ولم يكن مفاجئًا لأحد ، أن تصميم السيارة الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة يبدو متطابقًا تقريبًا مع طراز Mission E Cross Turismo Concept الرائع الذي قدمته بورش عام 2018.
تشتمل التجهيزات نظام الدفع الرباعي ، والذي لا يحصل عليه طراز القاعدة من تايكان وأكبر بطارية بقوة 93.4 كيلو وات في الساعة ، والتي يمكنك الحصول عليها في قاعدة تايكان ، ولكن عليك دفع المزيد مقابلها. تشتمل المجموعة القياسية الأخرى على تعليق هوائي متكيف وسقف بانورامي.
إقرأ أيضا: بورشة تطلق سيارتها تايكان الكهربائية بالكامل بطرازي تيربو وتيربو أس بقوة تصل الي 750 حصاناً
تأمل بورش في اجتذاب عدد أكبر من المشترين الراغبين في الحصول علي عملانية طراز الكروس أوفر أكثر من طرازات السيدان وهو ما لا تقدمه أودي في طراز e-tron أو Tesla S.
يضيف السقف الأطول والأكثر استواءًا قدرًا أكبر من المساحة للركاب في الخلف عنهم في الأمام بمقدار (47 ملم). يمكنك أيضًا الحصول على صندوق أكبر. بعد طي المقعد الخلفي يوجد (1212 لترًا) للعب به بالإضافة إلى (82 لترًا) في الصندوق لكن Cross Turismo هي أكثر فائدة بكثير من سيارة تايكان القياسية.
وتمتد هذه العملانية ليس فقط ما يمكن أن تأخذ حمولتك ، بل أيضا الي جميع الأماكن التي ترغب في الوصول إليها يبلغ إرتفاع Turismo 20 مم كثر من سيارة السيدان ويمكن رفعه بمقدار 10 مم أخرى عن طريق التبديل إلى وضع الحصى. إذا كان هذا لا يزال غير كافٍ ، فإن حزمة تصميم الطرق الوعرة تضع 20 مم أخرى من الأرتفاع عن الطريق .
بالإضافة إلى 4 كروس توريزمو القياسية ، هناك مجموعة 4S ، وتوربو ، وتوربو إس.
يحصلون جميعًا على محركات مزدوجة ونظام دفع رباعي ، يحتاج طراز القاعدة الي 4.8 ثانية للوصول الي سرعة 100 كلم/ساعة ، لكن يمكن لـ Turbo S القيام بذلك في 2.7 ثانية (سيارة تايكان سيدان 2.6 ثانية).
