تستهل أستون مارتن حقبة جديدة من الفخامة والأداء مع DB12 الجديدة كليًا.
تم تصميم هذا الطراز للاحتفال بالذكرى السنوية الـ 110 للعلامة التجارية ، وهو في الأساس تجديد شامل لسيارة DB11 ، والتي تم تقديمها في عام 2016. ومع ذلك ، فإن هذا يعد اختزالًا للأشياء حيث تمتد التحديثات إلى ما هو أبعد من تعديلات التصميم المعتادة.
بدءًا من الخارج ، يمكن التعرف على DB12 على الفور على أنها الكثير جداً, إذا سألتنا – قد انتقل من سابقتها DB11 ومع ذلك ، هناك عدد قليل من التغييرات بما في ذلك مصد أمامي جديد وشبكة أكبر ومصابيح أمامية متطورة من نوع LED , يحتوي الطراز أيضًا على غطاء محرك جديد وشارة أستون مارتن الجديدة.
للأسف ، الواجهة الأمامية هي الجزء الوحيد الذي يستحق الحديث عنه حيث يتم مشاركة كل شيء تقريبًا في الجزء الخلفي مع سابقتها. ومع ذلك ، هناك مرايا جانبية أقل نحافة وحروف أستون مارتن جديدة في الخلف.
تنضم إليهم عجلات جديدة مقاس 21 بوصة ، وهي أخف وزنًا بمقدار 17 (8 كجم) من 20 بوصة الموجودة في DB11 تكتسي العجلات بإطارات ميشلان بايلوت 5s المطورة خصيصًا ، والتي تحتوي على إدخالات رغوة البولي يوريثان المانعة للضوضاء والتي تعد بتقليل كمية “همهمة” الإطارات في المقصورة بنسبة 20٪.
في حين أن المظهر الخارجي سيعطيك بلا شك ديجافو ، لا يمكن قول الشيء نفسه عن المقصورة لأنها تنضم أخيرًا إلى القرن الحادي والعشرين. يجلس السائقون خلف عجلة قيادة جديدة ويجدون أنفسهم ينظرون إلى مجموعة أجهزة رقمية حديثة.
يوجد في الوسط نظام معلومات ترفيهي جديد كليًا مقاس 10.25 بوصة ، يحتوي على Android Auto و Apple CarPlay بالإضافة إلى اتصال بشبكة 4G ومساعد صوت ودعم للتحديثات عبر الهواء. يبدو أنه تحسن كبير على نظام المعلومات والترفيه القديم من مرسيدس ويبدو أنه أكثر حدسية أيضًا.
بوضع الشاشات جانبًا ، هناك وحدة تحكم مركزية عائمة ولوحة عدادات جديدة مع فتحات تهوية رفيعة. يحتوي النموذج أيضًا على ناقل حركة بسيط ، ومجموعة مفاتيح جديدة ، ومواد عالية الجودة. سيجد السائقون أيضًا وحدة تحكم دوارة ، والتي توفر وصولاً سهلاً إلى أوضاع القيادة الخمسة المختلفة.
يأتي النظام الصوتي المكون من 11 مكبرًا بشكل قياسي ، ولكن يمكن للعملاء الترقية إلى نظام صوتي متميز من Bowers&Wilkins يضم 15 مكبرًا. فيما يتعلق بموضوع الخيارات ، هناك مقاعد Sport Plus و Carbon Fiber Performance بالإضافة إلى الألومنيوم أو الخشب أو ألياف الكربون.
المحرك
تحت غطاء المحرك ، يوجد محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر من مرسيدس يولد قوة هائلة تبلغ 671 حصانًا و (800 نيوتن متر) من عزم الدوران.
هذه زيادة كبيرة عن DB11 ، الذي تم تقييمه بقوة 528 حصان و (675 نيوتن متر) من عزم الدوران.
محرك V8 الجديد أقوى أيضًا من محرك V12 السابق مزدوج التوربو سعة 5.2 لتر ، والذي أخرج 630 حصانًا و (700 نيوتن متر) من عزم الدوران ، وهذا يمكن أن يفسر سبب كون DB12 بمحرك V8 فقط.
المحرك متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ، مما يتيح للنموذج التسارع من (0-100 كم / ساعة) في 3.6 ثانية قبل أن يصل إلى سرعة قصوى تبلغ (325 كم / ساعة).
إلى جانب المحرك الجديد ، ترتكز DB12 على شاسيه مجدد أقوى بنسبة 7٪ بفضل التعديلات التي أدخلت على “الدعامة المتقاطعة للمحرك ، والدعامة السفلية الأمامية والخلفية ، والعضو المتقاطع الأمامي والحاجز الخلفي”. لا تنتهي الترقيات عند هذا الحد ، حيث تم تجهيز الطراز بترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق ونظام تعليق مُجدَّد ، والذي يحتوي على قضبان أكثر صلابة مانعة للانقلاب بالإضافة إلى مخمدات تكيفية جديدة.
يكمل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات المحسن ونظام الفرامل المعزز. فيما يتعلق بموضوع الفرامل ، سيتوفر نظام فرامل من السيراميك الكربوني ويوفر (27 كجم) من الوزن مع تقليل التلاشي أثناء استخدام المسار.
سيتم إطلاق Aston Martin DB12 في الربع الثالث ويمكننا أن نتوقع أن تنضم إليها DB12 Volante في المستقبل القريب.
واذا كنت من المتحمسين الي هذه السيارة المميزة فقد وفرت استون مارتين أداة تهيئة شاملة عبر الإنترنت للسيارة ، مما أتاح لنا الفرصة لنرى كيف تبدو في مجموعة من التكوينات المختلفة. الخيار الأول هو الطلاء ، ويتضمن المكون عشرات الخيارات.
مع تحديد اللون ، يمكنك اختيار الانتهاء من الفاصل والتنانير الجانبية باللون الأسود اللامع أو ألياف الكربون أو بلون الهيكل, كما تقدم أستون مارتن الشبكة الأمامية لسيارة DB12 بلمسة نهائية لامعة أو داكنة. يتم تقديم عدد قليل من العجلات المختلفة
تتوفر أيضًا الكثير من الخيارات لمقصورة DB12. يتضمن ذلك الاختيار بين مقعدين مختلفين وخيار التشطيبات أحادية اللون أو ثنائية الألوان.
