– يعمل نظام نقل الحركة الكهربائي ثلاثي المحركات على تحسين قدرات التسارع والجر وتوفير قوة أكبر من طراز Q8 e-tron القياسي
– تؤدي إضافة محرك الدفع الخلفي الثاني إلى رفع إجمالي ذروة الإنتاج إلى 496 حصانًا و718 رطلًا بالقدم. من عزم الدوران في وضع التعزيز، ويسمح بتوجيه عزم الدوران بشكل ذكي، مما يحسن قدرات الدوران والانعطاف
– الشكل يتبع الوظيفة؛ يتحد الجسم والعجلات والمسار الموسع مع نظام الدفع الرباعي quattro® القياسي لتعزيز رشاقة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات
سيارة Audi SQ8 e-tron موديل 2024، تضيف جرعة إضافية من الأداء إلى سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة الرائدة من أودي. من خلال تعزيز الفخامة المتطورة وسهولة الاستخدام اليومي الموجودة في سيارة Q8 e-tron الجديدة، توفر السيارة تسارعًا محسنًا، وديناميكيات تحكم متزايدة، وقدرات جر مرتفعة بفضل نظام الدفع كواترو ثلاثي المحركات.
تصميم S مميز داخليًا وخارجيًا
يمكن التعرف على سيارتي Audi SQ8 e-tron على الفور من خلال لمسات مميزة من الألواح الفضية وأغطية المرايا الخارجية ذات المظهر المصنوع من الألومنيوم، والتي تقابلها معالجات مماثلة على الواجهة الأمامية والمشتت الخلفي.
ويمنح هذا المظهر الأوسع سيارة SQ8 e-tron مظهراً مذهلاً حقاً؛ تثبيت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بصريًا على الأرض وإبراز أدائها المحسن وروحها الرياضية، لا سيما عند إقرانها بالعجلات ذات التصميم المتداخل مقاس 22 بوصة والمزودة بخمسة أذرع والمطلية بلمسة نهائية من التيتانيوم. عجلات بتصميم 5 أضلاع على شكل حرف V مقاس 20 بوصة قياسية.
مع ملاقط حمراء ثابتة من الألومنيوم بستة مكابس في المشبك الأمامي بقطر 15.7 بوصة دوارات مكابح فولاذية مكونة من قطعتين لتوفير قوة التوقف. وفي الخلف، تتزاوج ملاقط حمراء منزلقة أحادية المكبس مع دوارات مكابح فولاذية مهواة يبلغ قطرها 13.8 بوصة .
مقصورة القيادة
تتميز المقصورة الداخلية لـ SQ8 بمقاعد رياضية أمامية قياسية منقوشة بشعار S قابلة للتعديل كهربائياً في 12 وضعية ومغطاة بجلد فالكونا مع خياطة ماسية متباينة، مع الألوان المتوفرة وهي الأسود والرمادي الدوار والأحمر أراس. في الداخل، تتميز طرازات SQ8 e-tron بشكل أكبر بإضافة تشطيبات داخلية ذات هيكل مربع من الكربون مستوحاة من الأداء بشكل قياسي،كما هو الحال توفر SQ8 e-tron تحكماً أوتوماتيكياً قياسياً بالمناخ في أربع مناطق مع مضخة حرارية وتكييف مسبق مريح.
تشتمل سيارة SQ8 e-tron على نظام التشغيل Audi MMI للاستجابة باللمس بشكل قياسي. توفر شاشتا العرض الكبيرتان عاليتا الدقة – الشاشة العلوية مقاس 10.1 بوصة والشاشة السفلية مقاس 8.6 بوصة المزودة بتقنية اللمس – تصميمًا داخليًا نظيفًا ومرتبًا. بالإضافة إلى التشغيل باستخدام الشاشتين اللتين تعملان باللمس، يمكن تنشيط العديد من الميزات من خلال التحكم الصوتي الطبيعي.
وتكتمل الشاشة الرقمية وتجربة المستخدم في SQ8 e-tron بمقصورة القيادة الافتراضية القياسية من Audi المزودة بشاشة عرض عالية الدقة بالكامل. وتصور الرسومات المحددة جميع الجوانب المهمة للقيادة الكهربائية، بدءًا من أداء الشحن ووصولاً إلى المدى؛ ووظائف مساعدة السائق المتنوعة، مثل نظام مساعدة السرعة التكيفي مع توجيه المسار؛ وبالطبع معلومات القيادة الأساسية، مثل سرعة السيارة. كما تأتي جميع طرازات SQ8 e-tron مزودة بشكل قياسي بنظام صوتي Bang & Olufsen® مع صوت ثلاثي الأبعاد.
مميزات القوة والتعامل من خلال إعداد ثلاثي المحركات
يتميز نظام الدفع في سيارة 2024 SQ8 e-tron بثلاثة محركات كهربائية تزيد من القوة الإجمالية وعزم الدوران، فضلاً عن إضافة قدرات إضافية على المناولة والجر، على Q8 e-tron الأساسية. يتم تشغيل المحور الأمامي بواسطة محرك كهربائي غير متزامن (عندما تكون المحركات غير المتزامنة غير مدعومة بالطاقة، لا تحدث أي سحب، مما يساعد على تحسين الكفاءة). وفي الوقت نفسه، يتميز المحور الخلفي بمحركين كهربائيين غير متزامنين يعمل كل منهما على تشغيل عجلة خلفية. وفي وضع التعزيز، ينتج محرك المحور الأمامي ما يصل إلى 210 حصانًا، والمحركان الخلفيان ما يصل إلى 185 حصانًا لكل منهما. يقتصر إجمالي قوة التعزيز على 496 حصانًا من خلال خرج البطارية، مما يسمح لسيارة الدفع الرباعي بالتسارع من (0-100 كم / ساعة في 4.6 ثانية فقط). السرعة القصوى تقتصر على 130 ميلا في الساعة.
كما يوفر المحركان الكهربائيان الخلفيان في SQ8 e-tron مزايا التحكم مقارنة بالمحرك الخلفي الفردي Q8 e-tron. ونظرًا لعدم وجود اتصال مادي بين العجلات الخلفية (بصرف النظر عن نظام التبريد المشترك الخاص بها)، يمكن للمحركين الكهربائيين توزيع عزم الدوران على أي من العجلتين بتغير كامل، ويتم ذلك في أجزاء من الثانية. يمكن لنظام توجيه عزم الدوران الكهربائي توجيه قوة الدفع إلى العجلة المناسبة خلال خمسة مللي ثانية أو أقل، وهو زمن استجابة منخفض للغاية، ويستجيب بسرعة أكبر بحوالي خمس مرات من استجابة التروس التفاضلية الميكانيكية.
أدوات مساعدة ذكية على القيادة، ومنصة أداء قوية
بدعم من مركز الجاذبية المنخفض للسيارة الكهربائية وضبطها لتحسين الديناميكيات الجانبية، تستفيد جميع طرازات SQ8 e-tron من نظام الدفع الرباعي quattro® الأسطوري من أودي ، وهي مجهزة بنظام تعليق مستقل بخمس وصلات هوائية وأمامية وخلفية مع نظام تعليق مستقل. التحكم الإلكتروني في المثبط. ويسمح ذلك بتهيئة SQ8 e-tron لظروف الطريق المختلفة، مع إمكانية تعديل ارتفاع الركوب بما يصل إلى 3.0 بوصات (76 ملم) حسب حالة القيادة.
تم دمج نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) رباعي المراحل في سيارة SQ8 e-tron بشكل كامل مع إلكترونيات الطاقة ومجموعة نقل الحركة الكهربائية للمساعدة في تحقيق التوازن بين التحكم والتحكم. إلى جانب وضع القيادة العادي، يوفر نظام ESC أوضاع القيادة الرياضية والطرق الوعرة. يمكن أيضًا ضبط خصائص القيادة من خلال نظام Audi Drive Select القياسي للتعامل الديناميكي، مما يسمح بالاختيار بين سبعة ملفات تعريف محددة مسبقًا: تلقائي، ومريح، وديناميكي، والكفاءة، وفرد، وعلى الطرق الوعرة، والطرق الوعرة. ونظرًا لموقع البطارية عالية الجهد، تتميز سيارة SQ8 e-tron بتوزيع وزن متساوٍ تقريبًا بنسبة 50:50 بين المحورين الأمامي والخلفي.
| Model | Motor/Battery | Drivetrain/Transmission | MSRP |
| 2024 SQ8 e-tron | Three asynchronous electric motors 114 kWh battery | quattro® all-wheel drive Single-speed transmission | $89,800* |
| 2024 SQ8 Sportback e-tron | Three asynchronous electric motors 114 kWh battery | quattro® all-wheel drive Single-speed transmission | $92,600* |
