MOTOR-ZOOM
عدد قليل من السيارات تحظى بضخ دماء جديدة من عشاق السيارات تمامًا مثل سيارة بورش كاريرا جي تي. ربما تكون هذه هي السيارة الفائقة ذات المحرك الوسطي المثالية في العشرين عامًا الماضية، ومثال مذهل بشكل خاص تم تعديله بشكل خاص من قبل Zagato .
بدأت حياة سيارة كاريرا جي تي هذه تمامًا مثل معظم السيارات الأخرى. لقد كانت واحدة من 676 نموذجًا تم توريدها جديدة إلى الولايات المتحدة وهبطت على الشواطئ المحلية في عام 2005. وظلت في الولايات المتحدة حتى عام 2011 عندما تم تصديرها إلى المملكة المتحدة ومنذ ذلك الحين، تمت صيانتها حصريًا بواسطة فني بورشه كاريرا جي تي .
أثناء الملكية السابقة للسيارة، تمت إعادة طلائها باللون الرمادي Slate Gray بواسطة Porsche GB وبعد فترة وجيزة تم شراؤها من قبل المالك الحالي. ولحرصه على إبراز سيارة Carrera GT هذه، أرسلها إلى Zagato لإجراء عملية تحويل GTZ الخاصة بها. استغرقت الترقيات ستة أشهر لإكمالها، وبالإضافة إلى حصول السيارة على مجموعة من ألواح الهيكل الجديدة، تمت إعادة طلاءها أيضًا بلون خاص وهو اللون الأخضر المعدني الداكن بينما تم طلاء العجلات بطبقة من الجرافيت.
قامت Zagato بتحويل ستة سيارات Carrera GT فقط وأحدها نموذج أولي. على الرغم من أن كل سيارة Carrera GTZ مميزة، إلا أن هذه السيارة – الهيكل 4 من 5 – هي السيارة الوحيدة التي تتميز بتصميم داخلي مخصص من زاجاتوحيث قام بإعادة تصميم المقاعد بجلد جديد بينما قام أيضًا بتغطية لوحة القيادة ومساند الأذرع وجيوب الأبواب والعمود A وحاجب الشمس والنفق المركزي والكونسول الوسطي بنفس الجلد. في حين أننا لا نعرف تكلفة التغييرات الداخلية، فإن التعديلات الخارجية كلفت المالك ما يقرب من 400000 يورو.
