MOTOR-ZOOM

دخلت شركة تصنيع الهواتف الذكية الصينية Xiaomi رسميًا في لعبة السيارات، حيث كشفت للتو عن سيارتها الأولى التي تحمل اسم SU7 إنها سيارة سيدان بأربعة أبواب ذات تطلعات كبيرة في الأداء، حيث يرمز حرف “SU” إلى “Speed Ultra”
على الرغم من أن الشركة قد تكون واحدة من أفضل خمس شركات مصنعة للهواتف الذكية في العالم، إلا أن منتجاتها لا تباع في جميع دول العالم و منها الولايات المتحدة. وتقول Xiaomi إن خططها لـ SU7 تهدف إلى بيعها “عالميًا”، لكنها لم تصبح أكثر تحديدًا من ذلك حتى الآن. تبدو المواصفات محترمة جدًا على الورق. إنها تعمل على منصة داخلية تسمى “Modena” مصممة لقبول تكوينات متعددة للبطاريات والمحركات.
يحصل الطراز الأساسي V6 على محرك واحد ويرسل قوة 295 حصانًا (220 كيلووات) و(400 نيوتن متر) من عزم الدوران إلى عجلاتها الخلفية لتدفعك إلى (100 كم/ساعة) في 5.28 ثانية. يقتصر الطراز المبتدئ على الكهرباء بجهد 400 فولت، لذا فهو لا يتم شحنه بنفس السرعة مثل إخوانه الأغلى ثمناً، لكنه لا يزال يوفر نطاقًا كهربائيًا يصل الي (668 كم) من بطارية تبلغ 73.6 كيلووات في الساعة.
من ناحية أخرى، فإن طراز V8s عبارة عن محرك مزدوج يولد 664 حصانًا (495 كيلوواط)، ويمكنها أن تنطلق من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 2.78 ثانية، وتصل إلى (265 كم / ساعة). كما أنها قادرة على قطع مسافة (800 كيلومتر) من الشحن الكامل لبطارياتها التي تبلغ سعتها 101 كيلووات في الساعة، وهو أكثر مما يمكن للطراز S تحقيقه. تقنية الشحن السريع 800 فولت تعني أنه يمكنك إضافة (220 كم) من المدى في 5 دقائق، أو (390 كم) في 10 دقائق عند التوصيل بمحطة سريعة مناسبة.
ليس من المستغرب، نظرًا لخلفية شاومي ، أن تتميز SU7 في التكنولوجيا، سواء من حيث مساعدة السائق أو المعلومات والترفيه، والتي يتم التعامل معها من خلال شاشة لمس مركزية مقاس 16.1 بوصة. تتكون حزمة القيادة الذاتية من كاميرات، ورادار، والتي توفر القيادة على الطريق السريع بدون استخدام اليدين ومواقف السيارات في البداية، ولكنها يمكن أن توسع عنصر القيادة الذاتية ليشمل شوارع المدينة بمجرد إجراء الاختبارات في عام 2024.

عندما يتعلق الأمر بالنطاق، يتم حسابها باستخدام دورة اختبار الخدمة الخفيفة في الصين والتي تميل إلى إنتاج أرقام متفائلة للغاية، حتى أكثر من دورة WLTP المتفائلة بالفعل. تحتوي السيارة الأساسية ذات الدفع الخلفي على حزمة البطارية القياسية التي تقول Xiaomi إنها جيدة لمسافة 415 ميلاً، في حين يُزعم أن السيارة ذات المحرك المزدوج AWD يمكنها قطع مسافة 497 ميلاً بشحن كامل. سيكون كلا هذين الرقمين أقل بكثير إذا تم اختبارهما في دورة وكالة حماية البيئة.
تقول شركة Xiaomi أن جهاز SU7 سيتم طرحه للبيع في الصين خلال بضعة أشهر، على الرغم من عدم توفر السعر بعد. على الرغم من اعتراف الرئيس التنفيذي Lei Jun بأنها لن تكون رخيصة