MOTOR-ZOOM
تحقق QX80 المعاد تصميمها قفزة كبيرة إلى الأمام لأنها تحتوي على محرك V6 مزدوج التوربو بقوة 450 حصانًا، ونظام قيادة شبه ذاتي، ومقصورة فخمة.
تعود إنفينيتي من جديدة لمرحلة اعادة التجدد بالكشف عن سيارة QX80 المعاد تصميمها. إنهاالخيار المناسب لأن سيارات الدفع الرباعي بمثابة السيارة الرائدة للعلامة التجارية ونافذة على اتجاهها المستقبلي. الجيل الجديد من سيارة الدفع الرباعي الفاخرة كاملة الحجم التي تحمل الاسم الرمزي Z63، كان لايمكن أن تتأخر في الظهور أكثرمن ذلك, حيث أن الطراز الحالي موجود في السوق منذ 14 عامًا، وتم طرحه لأول مرة في عام 2010 وحصل على مرتين من عمليات تجميل الوجه في عامي 2015 و2018.
في حين أن QX80 2025 تعترف بالماضي، فإنها تعتمد لغة التصميم المبسطة “الفن في الحركة” من إنفينيتي والتي تم معاينتها من خلال مفهوم QX Monograph. وينتج عن ذلك تصميم مذهل جديد ومألوف.
تحدث بعض أكبر التغييرات في المقدمة، حيث يوجد تكرار جديد للشبكة ذات القوس المزدوج للشركة. إنها مستوحاة من الأشكال العضوية لغابة الخيزران وتتميز بشعار إنفينيتي المضيء. وتحيط بالشبكة وحدات إضاءة مقسمة وستائر هوائية عمودية، مما يساعد على تحسين الديناميكيات الهوائية لتصميم السيارة الضخم.
ويستمر التصميم التطوري إلى الوراء حيث يوجد غطاء محرك طويل ومسطح يفسح المجال لهيكل السيارة المشدود. يتم دعم المظهر الانسيابي من خلال مقابض الأبواب الجديدة المسطحة وفتحات التهوية الأمامية الحديثة.
والأمر الأكثر إثارة للدهشة هو البيت الزجاجي الجديد، الذي يتميز بأعمدة سوداء اللون لإضفاء مظهر متسع. كما تم أيضًا تشذيب العمود D وإبرازه بواسطة عنصر يشبه الموجة، مما يدل على أن هذا الطراز بالتحديد هو Autograph الذي يتصدر المجموعة.
يستمر التصميم المتطور للخلف حيث يوجد باب خلفي حديث مع شريط إضاءة كامل العرض. يتكون الأخير من أكثر من 300 مصباح LED وهو مصمم لتذكير “انعكاسات الضوء الهادئة على جسم مائي”.
وبالاستمرار في موضوع الإضاءة، توفر QX80 نظامًا جديدًا لمسار الضوء كجزء من تسلسل الترحيب الخاص بها. ومع اقتراب المالك من السيارة، تمتد مقابض الأبواب تلقائيًا بينما يضيء شعار إنفينيتي وتليه الأضواء النهارية. يقوم نظام Light Path بعد ذلك بعرض تصميم مذهل يشبه الجناح على الأرض لإضفاء انطباع لا يُنسى.
إلى جانب الأضواء الفاخرة، أمضت إنفينيتي أكثر من ست سنوات في تطوير وظيفة طلاء معدنية ديناميكية جديدة. إنه مصمم لمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات “إحساسًا معدنيًا سائلًا” حيث يتم تطبيق الطلاء في “عملية دقيقة تضمن وضع الرقائق المعدنية بشكل مسطح”. وينتج عن ذلك “ملمس ناعم ولون يتغير بشكل كبير بناءً على زاوية المشاهدة.”
مقصورة فاخرة تركز على التكنولوجيا
كان التصميم الداخلي دائمًا هو نقطة الضعف في QX80، لذلك عاد المصممون إلى لوحة الرسم واحتضنوا المبدأ الياباني “ميابي”. ونتيجة لذلك، هناك تصميم متعدد الطبقات مع لمسات ناعمة الملمس وشاشتين مقاس 14.3 بوصة. يعد نظام المعلومات والترفيه ملحوظًا بشكل خاص لأنه يتميز بميزة Google المدمجة. وهذا يعني أن المستخدمين سيجدون خرائط Google ومساعد Google ومتجر Google Play.
تهيمن على لوحة القيادة شاشة جديدة مقاس 9 بوصات موجودة على الكونسول الوسطي . فهي توفر الوصول إلى أوضاع القيادة، وإعدادات التحكم في المناخ، وأدوات التحكم في المقعد الأمامي.
وبغض النظر عن الشاشات، يتميز الطراز بمزيج فاخر من الجلد والخشب والمعدن. تكثر اللمسات الناعمة الملمس وتتميز لوحة العدادات بشارات إنفينيتي المضيئة بالإضافة إلى الخطوط المتدفقة. تشمل المزايا الأخرى زر تبديل ناقل الحركة ونظام إضاءة محيطة بـ 64 لونًا وصندوق تبريد متوفر في الكونسول الوسطي.
يمكن للعملاء الحصول على مقاعد قابلة للتدفئة والتهوية في الصف الأول والثاني بالإضافة إلى صف ثالث مدفأ. يوفر الطراز أيضًا مقاعد تدليك في الصفين الأمامي والثاني لأول مرة.
علاوة على ذلك، يمكن تجهيز QX80 بنظام تبريد بيومتري جديد، يستخدم مستشعر الأشعة تحت الحمراء في بطانة السقف لاكتشاف ما إذا كان ركاب الصف الثاني يشعرون بالحرارة. إذا كان الأمر كذلك، فإن نظام التحكم في المناخ يعمل تلقائيًا على “تبريد” الراكب بسرعة. في حين أن النظام يبدو غريبًا بعض الشيء، قالت إنفينيتي إن الاختبارات أظهرت أن الركاب يمكنهم الوصول إلى درجة حرارة مريحة في وقت أقل بنسبة 50٪.
وستأتي QX80 Pure and Luxe بنظام صوت Klipsch بـ 14 مكبر صوت بقوة 600 واط. تعمل فئات Sensory و Autograph على رفع مستوى الرهان من خلال نظام مكون من 24 مكبر صوت يحتوي على مكبرات صوت من التيتانيوم ومضخم صوت TriPower مقاس 8 بوصات ومكبر صوت ذو 24 قناة. يحتوي النظام أيضًا على أربعة مكبرات صوت مثبتة على السقف بالإضافة إلى مكبرات صوت معدنية مثبتة على مساند الرأس الأمامية.
هناك أيضًا نظام Front Wide View الجديد الذي يستخدم الكاميرات لتوفير رؤية 170 درجة لمحيط السيارة على شاشات مقاس 14.3 بوصة. هناك أيضًا عرض غير مرئي لغطاء المحرك، والذي يعرض فيديو لما هو موجود أمام السيارة مباشرة “كما لو كان بإمكان المرء رؤيته مباشرة من خلال حجرة المحرك”. وقد انضمت إليهم شاشة عرض محيطية محسنة ومرآة رؤية خلفية رقمية مطورة.
وفيما يتعلق بموضوع الكاميرات، هناك مسجل رحلات يومي جديد يمكنه التقاط الصور أو مقاطع الفيديو من الكاميرا الأمامية. يوفر الطراز أيضًا كاميرا داخل السيارة، والتي يمكن استخدامها للنشر على وسائل التواصل الاجتماعي، ومراقبة السيارة عن بعد، والتطفل على ركاب الصف الثاني.
وبغض النظر عن المعدات، فإن 2025 QX80 أكثر اتساعًا حيث توجد مساحة تخزين أكبر بنسبة 30٪ خلف الصف الثالث. يحتوي الطراز أيضًا على نسبة 18٪ إضافية خلف الصف الثاني، ويتم دعم هذه التحسينات من خلال أرضية أكثر استواءً بالإضافة إلى زيادة طفيفة في الطول بمقدار (25 ملم).
سيجد المشترون أيضًا تكوينات لسبعة وثمانية مقاعد مع “زيادة مساحة الركبة والقدم في الصفين الأولين، وتعزيز العرض والركبة ومساحة الأرجل بشكل كبير للصف الثالث”. يتم أيضًا تشغيل الصفين الأخيرين لتوفير الراحة.
محرك V6 مزدوج التوربو جديد بقوة 450 حصان
تحت غطاء المحرك، تم استبدال محرك V8 القديم سعة 5.6 لتر بمحرك V6 مزدوج توربو جديد سعة 3.5 لتر. في حين أن هذا يبدو وكأنه تخفيض، فإن المحرك ينتج 450 حصانًا و (699 نيوتن متر) من عزم الدوران. هذه زيادة قدرها 50 حصانًا و (139 نيوتن متر).
وهذا ليس التغيير الوحيد حيث تم استبدال ناقل الحركة ذو السبع سرعات بصندوق تروس جديد ذو تسع سرعات. تقول إنفينيتي إنها ستسمح بكل من “التسارع سريع الاستجابة والقيادة الفعالة على الطرق السريعة”.
يأتي نظام الدفع بالعجلات الخلفية بشكل قياسي في طرازي Pure وLuxe، في حين يتميز نظام Sensory وAutograph بالدفع الرباعي. توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أيضًا نظام تعليق هوائي يمكنه خفض السيارة بمقدار (71 ملم) أو رفعها بمقدار(61 ملم) للطرق الوعرة.
يمكن للمشترين أيضًا أن يتوقعوا تجربة قيادة محسنة بفضل الإطار الأكثر صلابة. إنه يستفيد من تحسن بنسبة 57% في الصلابة الجانبية بالإضافة إلى زيادة بنسبة 300% في الصلابة الالتوائية.
على صعيد السلامة، هناك مجموعة من أنظمة مساعدة السائق القياسية بما في ذلك التحذير التنبؤي من الاصطدام الأمامي، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ مع اكتشاف المشاة، والتحذير من النقاط العمياء. وينضم إليهم نظام تنبيه حركة المرور الخلفية، ونظام التدخل في النقاط العمياء، ونظام منع مغادرة المسار، ونظام التحذير من النقاط العمياء للمقطورة.
يأتي ProPILOT Assist 1.1 بشكل قياسي ويجمع بين التحكم التكيفي في السرعة ووظيفة توسيط المسار لجعل الرحلات الطويلة أكثر راحة. توفر الإصدارات الأعلى نظام ProPILOT Assist 2.1، وهو نظام قيادة شبه مستقل من المستوى الثاني يسمح بالتشغيل بدون استخدام اليدين على طرق سريعة معينة.
السعر والتوافر
من المقرر أن تصل سيارة إنفينيتي QX80 موديل 2025 إلى السوق هذا الصيف، بسعر يبدأ من 82.450 دولارًا أمريكيًا . ويمثل هذا قفزة كبيرة عن طراز 2024، الذي بدأ بسعر 74.150 دولارًا. ومع ذلك، فهي تتماشى بشكل وثيق مع المنافسين مثل كاديلاك إسكاليد التي تبلغ قيمتها 81.895 دولارًا ولينكولن نافيجيتور التي يبلغ سعرها 82.765 دولارًا.
