MOTOR-ZOOM
هذه هي سيارة كيا K4 2025 الجديدة كليًا، طراز السيدان المدمج الجديد للشركة الذي تم الكشف عنه في معرض نيويورك الدولي للسيارات 2024. لتحل محل الطراز السابق كيا سيراتو.
تتماشى سيارة كيا K4 مع هيكل التسمية الجديد للشركة وتعتمد لغة التصميم الجديدة “Opposites United” الخاصة بالعلامة التجارية في سيارات السيدان . انسَ ما تعرفه عن سيارة كيا سيراتو السابقة، لأنها بالتأكيد ليست كذلك. وقد تم استبدالها بسيارة مختلفة تمامًا، على الأقل من الناحية البصرية.
التصميم
لا يمكن إنكار أن سيارة K4 الجديدة تبدو مثيرة للاهتمام. يمكننا (على الأرجح) أن نتفق أيضًا على أن سيراتو تبدو قديمة الطراز. بلا شك فإن أول العناصر جذباً للإنتباه هي الأضواء الأمامية العمودية وهي احدي عناصر التصميم التي شاهدناها في شقيقتها الكهربائية الكبيرة EV9 , وأيضاً في شقيقتها الصغري K3.
يبلغ الطول الإجمالي للسيارة 185.4 بوصة وعرضها 72.8 بوصة وتقول كيا بإنا تتمتع بأكبر مساحة داخلية في فئة سيارات السيدان المدمجة.
أما في الخلف فسنجد أيضاً أحد عناصر التصميم الجديدة من كيا وهي الأنوارالخلفية ذات التصميم المميز والعمودي أيضاً . من الجانب تأتي السيارة بسقف بتصميم فاست باك حيث نجد أن الزجاج الخلفي يمتد حتي غطاء الصندوق الخلفي . ومن العناصر الجميلة في التصميم نقطة الوصل الرأسية فيما بين خط السقف والدعامة الخلفية من السيارة والقطع الرأسي للنافذة الخلفية والذي يحتوي بدوه علي مقبض الباب الخلفي المدمج في تلك المنطقة حيث سنجد أن مقبض الباب الأمامي هو الظاهر فقط علي جسم السيارة . كما تبدو الأبواب الخلفية أطول، مما يشير إلى أن سيارة K4 هي سيارة أكبر.
من الداخل
يمثل هذا التصميم الداخلي أيضًا تغييرًا جذريًا حيث أن K4 هي أحدث سيارة كيا التي تحصل على إعداد الشاشة المزدوجة. لا يزال هناك الكثير من ازرار التحكم القديمة لضبط إعدادات المناخ ومستوى الصوت، إلى جانب اختصارات التنقل والوسائط والوظائف الأخرى المستخدمة كثيرًا. يوجد فوق مقبض الباب الموجود على جانب السائق أزرار للمقعد الأمامي المدفأ والتهوية بالإضافة إلى عجلة القيادة المدفأة. ويتمتع الراكب الأمامي أيضًا بمقعد قابل للتدفئة والتهوية على ثلاث مراحل كما تأتي المقاعد بتصميم رياضي جديد.
تشتمل الميزات الداخلية على Apple Car Play وAndroid Auto اللاسلكي، في حين يمكن استخدام جهاز ذكي يدعم تقنية NFC مثل الهاتف أو الساعة لفتح قفل K4 وتشغيله. هناك المساعد الصوتي الإلزامي “Hey Kia”، في حين تم الاهتمام بتسريع قوة المعالجة وإضافة تحديثات عبر الهواء، واستعارة التكنولوجيا من EV9.
المحركات
ستكون مجموعة طرازات كيا K4 متاحة للعملاء بخيارين من محركات احتراق البنزين.
سيكون خيار المستوى الأول عبارة عن محرك سعة 2.0 لتر بسحب طبيعي بقوة 147 حصانًا و132 رطلًا من عزم الدوران، وهي نفس أرقام القوة الموجودة في 2024 سيراتو . يتم إرسال القوة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل الحركة من نوع CVT.
يمكن لأولئك الذين يريدون المزيد من القوة اختيار خيار توربو سعة 1.6 لتر بقوة 190 حصانًا . هذا أقل قليلاً من القوة مقارنة بمحرك 1.6 توربو الصادر في سيراتو وهو 205 حصان، لكن عزم الدوران يبقى كما هو. تستفيد الطرازات المزودة بشاحن توربيني أيضًا من ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات.
للحصول على أفضل تحكم في سيارة كيا K4 الجديدة، سيتعين عليك اختيار طرازي GT-Line أو GT-Line Turbo. بالإضافة إلى أجزاء تزيين GT-Line الإلزامية، والتي تتضمن عجلات مقاس 18 بوصة، ولمسات سوداء لامعة، وخط حزام من الكروم الساتان، يمكنك أيضًا الحصول على تعليق خلفي متعدد الوصلات، والذي سيحدث بلا شك فرقًا كبيرًا في التحكم والراحة.
ستحصل الطرازات المزودة بجنوط أكبر مقاس 18 بوصة أيضًا على إطارات عازلة للصوت لتقليل ضوضاء الطريق، بينما ستحصل جميع طرازات K4 على زجاج أمامي عازل للصوت.
تبذل كيا جهودًا حثيثة في مجال السلامة، مدعية أن ميزات السلامة النشطة في K4 تأتي من الطرازات الأعلي. يمكنك الحصول على المجموعة المعتادة من المساعدة في الحفاظ على المسار، والتحكم التكيفي في السرعة، وأنظمة تجنب الاصطدام. الاختياري هو نظام المساعدة على المراوغة، والذي يمكنه “مساعدة” توجيه السائق للتخفيف من الاصطدامات، وإرسال السيارة إلى مساحة خالية إذا اكتشفت أنك ستصطدم. هناك ما مجموعه 29 ميزة ADAS متوفرة في K4، في حين يتضمن الأمان ثماني وسائد هوائية قياسية.
كما كشفت كيا عن طراز الهاتش باك من k4 والذي سيتم تقديمه في السواق بشكل رسمي في وقت لاحق من هذا العام
