MOTOR-E
- سوف ترث سيارة Audi e-tron GT قريباً بعض الترقيات التي قدمتها سيارة بورش تايكان التي تم تحديثها مؤخراً.
- توقع المزيد من القوة، ومعدلات شحن أسرع، ونطاق أطول، وتجهيزات RS Performance الجديدة التي تتوج تشكيلة 2025.
- ستجلب عملية تجميل الوجه أيضًا تعديلات خارجية خفيفة تركز على المصد الأمامي.
إن سيارة Audi e-tron GT – التي تم طرحها في الأصل في عام 2021 – على وشك الحصول على تحديث منتصف دورة الحياة، وذلك على غرار سيارة بورش تايكان ذات الصلة الوثيقة. قبل ظهور الطراز المحسن لأول مرة، عرضت أودي نموذجًا أوليًا، حيث قامت بمعاينة التعديلات الخارجية المعتدلة. ومن المتوقع حدوث ترقيات أكثر أهمية تحت الهيكل، بما في ذلك محركات كهربائية أقوى، وقدرات شحن أسرع، ونظام تعليق نشط أكثر تطوراً، وإضافة طراز RS Performance الجديد.
لا يرتدي النموذج الأولي لسيارة Audi e-tron GT الموضح في الصور الرسمية أي نوع من التمويه، حيث أن اللون الفاخر هو الشيء الوحيد الذي يميزه عن نموذج الإنتاج النهائي. يبدو من السهل التعرف على السيارة الكهربائية على الفور، لكن نظرة فاحصة تكشف بعض التغييرات عن سيارة RS e-tron GT الحالية. يتميز المصد الأمامي بمداخل هواء معدلة وغطاء شبكي مختلف قليلاً، بينما يتميز الذيل بمشتت هواء معاد تصميمه. وأخيرًا، يعتمد الطراز على مجموعة جديدة من العجلات المعدنية ذات الأداء الهوائي الأمثل، والمطلية باللون الأسود.
إقرا أيضاً : بورشه تطلق العنان لـ Taycan و Turbo S المحسّنتين لعام 2025 مع مزيج من السرعة والكفاءة
إلى جانب مشاركة الصور الكاشفة للنموذج الأولي لـ Audi e-tron GT بجانب دراجة Ducati Panigale V4 R الفائقة، لم تدخل شركة صناعة السيارات في تفاصيل حول الترقيات الميكانيكية والتكنولوجية التي من المتوقع أن تكون أكثر أهمية.
انطلاقًا من سيارة بورش تايكان التي تم تحديثها مؤخرًا، ستأتي سيارة Audi e-tron GT مزودة بمحركات كهربائية أكثر قوة، وتوفر معدل شحن أسرع يصل إلى 320 كيلووات في الساعة بدلاً من 270 كيلووات في الساعة. قد تحصل بعض الطرازات أيضًا على حزمة بطارية ذات سعة أكبر تبلغ 105 كيلووات في الساعة توفر نطاقًا أكبر مقارنة بوحدة 93.4 كيلووات في الساعة الحالية.
سيتم تتويج التشكيلة المحسنة بطراز RS Performance الجديد الذي سينتج قوة تزيد عن 637 حصانًا (475 كيلوواط) لسيارة RS e-tron GT الصادرة، ولكن أقل من 939 حصانًا (700 كيلوواط) لسيارة بورش تايكان توربو إس الجديدة .
ومن المزايا الأخرى نظام التعليق النشط الجديد المزود بمحركات هيدروليكية، على غرار نظام Porsche Active Ride. وهذا سيسمح لمهندسي أودي بتعزيز ديناميكيات القيادة المريحة للطراز الكهربائي. قال جان ماتيس رايلينغ، مدير المشروع الفني لسيارة Audi e-tron GT: “يوفر نظام التعليق المحسّن قدرات تعديل جديدة للسائق”، ملمحًا إلى نطاق أوسع من أوضاع القيادة وإعداداتها.
لم تحدد لنا أودي موعدًا للظهور الأول لعائلة e-tron GT المحدثة والذي من المتوقع في وقت ما خلال الأسابيع/الأشهر القادمة. وحتى ذلك الحين، يمكنك التحقق من النموذج الأولي في مجموعة الصور الرسمية أدناه.
