MOTOR-ZOOM
- يعد إصدار Focus ST بمثابة وداع نهائي محتمل لـ Focus المزودة بمحرك الإحتراق الداخلي قبل إيقاف النموذج في عام 2025.
- يحافظ هذا الإصدار الخاص على الطلاء الأزرق المذهل المستوحى من RS والذي يكمله لمسات سوداء ولمسات داخلية فريدة.
- من المقرر أن يتم إيقاف التركيز في عام 2025، ولكن قبل نفاد الوقت، تقدم فورد للمتحمسين ما قد يكون آخر توديع لطراز ST الذي تم ضبطه في المصنع لأداء الطريق والمضمار.
يتوفر طراز Focus ST Edition في أسواق مختارة، ويتضمن ترقيات الهيكل من مجموعة Track Pack الاختيارية بما في ذلك نظام التعليق القابل للتعديل، ومكابح Brembo، ومجموعة من الميزات الأخرى لتعزيز ديناميكيات القيادة.
على غرار سابقتها، نسخة Focus ST المُحسّنة مسبقًا اعتبارًا من عام 2021، يتميز الطراز الجديد بلون Azura Blue على طراز RS، مع لمسات سوداء شديدة اللمعان. وهي تحافظ على نفس العجلات المعدنية متعددة الأضلاع مقاس 19 بوصة، والتي تقلل الوزن بنسبة 10 بالمائة. ومع ذلك، وفي تغيير عن الطراز السابق، تم تجهيز العجلات الآن بمطاط Pirelli P Zero Corsa بدلاً من إطارات Michelin Pilot Sport 4S
يجمع التصميم الداخلي بين الجلد الأسود والكانتارا مع خطوط بيضاء وخياطة Motion Blue على المقاعد الرياضية وعجلة القيادة وسجاد الأرضية. التجهيزات سخية للغاية، بما في ذلك نظام الصوت B&O مع 10 مكبرات صوت ومضخم صوت، وحزمة مساعدة السائق، وحزمة الشتاء (عجلة قيادة وزجاج أمامي مُدفأين) بشكل قياسي.
الميزة البارزة في إصدار ST هي نظام التعليق اللولبي القابل للتعديل في اتجاهين، والذي صممته شركة KW Automotive وتم ضبطه بواسطة Ford Performance على حلبة نوربورغرينغ. وتكتمل هذه الميزة بمكابح بريمبو على المحور الأمامي، وهي مجموعة تم تقديمها سابقًا كجزء من مجموعة Track Pack بالإضافة إلى العجلات الأخف وزنًا.
يتميز نظام التعليق بأغطية مخمدات مزدوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ ونوابض مطلية بالمسحوق، وهي أكثر صلابة بنسبة 50 بالمائة من تلك الموجودة في Focus ST القياسية. بالإضافة إلى ذلك، تم تخفيض الفتحة المدمجة بمقدار 10 ملم (0.4 بوصة)، مع خيار تعديل ارتفاع الركوب بمقدار 20 ملم (0.8 بوصة). لمساعدة المالكين في اختيار المجموعة المثالية من إعدادات 12 ارتدادًا و16 ارتدادًا، توفر فورد مستندًا فنيًا يوضح الإعدادات الموصى بها لظروف القيادة المختلفة.
لا توجد ترقيات لمحرك EcoBoost سعة 2.3 لتر المزود بشاحن توربيني، والذي يحافظ على قوة تبلغ 276 حصانًا وعزم دوران يبلغ 420 نيوتن متر. ويتم نقل القوة حصرياً إلى المحور الأمامي عبر علبة تروس يدوية من ست سرعات، مدعومة بترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق (eLSD). ونتيجة لذلك، تحقق الفتحة الساخنة وقت تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.7 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة.
ومن الجدير بالذكر أن شركة فورد أوقفت إنتاج طراز Fiesta ST، تاركة طراز Puma ST باعتباره الطراز الوحيد الآخر الذي يحمل علامة ST في أوروبا.
و يبلغ سعر Ford Focus ST Edition (54,505 دولارًا أمريكيًا) تقريباً
