رولز رويس كولينان النسخة الثانية والرقي بالفخامة

MOTOR-ZOOM

المزيد من التصميم المتجانس
يوفر تحديث منتصف العمر لسيارة Cullinan SUV تعديلات على التصميم وترقيات تقنية داخلية والمزيد من الخيارات
تصبح Black Badge أكثر قتامة وأكثر تطرفًا

وصلت السلسلة الثانية من رولز-رويس كولينان، بعد ست سنوات من طرح النسخة الأولى لأول مرة .

لم تكن رولز رويس سريعة في تسويق سيارة كولينان الأصلية، ولكن على الرغم من ذلك، فقد تغير قطاع سيارات الدفع الرباعي الراقية كثيرًا منذ عام 2018. حيث تدفع كل شركة تصنيع سيارات فاخرة حدود الفخامة، وقد ألقت العلامات التجارية مثل فيراري وأستون مارتن قبعتها في السوق ,إنه الوقت المثالي إذن لرولز رويس لتجميل أعظم سيارات الدفع الرباعي على الإطلاق.

إنها أكثر جرأة، وأكثر قابلية للتخصيص، وأكثر تجانسًا إلى حدٍ ما من ذي قبل، يضاعف الإصدارالثاني كل ما اشتهرت به السيارة السابقة. كما هو الحال مع الإصدار السابق، سيكون متاحًا في شكل “قياسي” ومتغير Black Badge أكثر عدوانية.

تحتفظ الجديدة كولينان بالخطوط العريضة للطراز السابق، مما يعني أنها مهيبة تمامًا مثل السيارة السابقة, الأبعاد هي نفسها بالطبع، كما هو الحال مع ما يسميه مدير التصميم في رولز رويس أندرس وارمنج “جوهر التصميم”.

يقول لنا: “العديد من السيارات اليوم يمكن أن تكون مقدمتها للأسفل، وترتفع للأعلى نحو الخلف، لكن سيارة رولز رويس هي على العكس من ذلك: أكتاف مستقيمة ووضعية جميلة”. “إنها لفتة انسيابية منتصبة، بالطبع، مستوحاة من روح النشوة، التي تزين غطاء المحرك الجميل.”

على الرغم من أن جوهر كولينان الجديدة لم يتغير، فقد تم تغيير التفاصيل الموجودة في الأعلى، مع التركيز على هذا التحديث على الجانب العمودي الطويل للسيارة.

التغيير الأكثر وضوحًا هو خطوط الأضواء النهارية في الأمام ، التي ترسم خطًا عموديًا وبطبيعة الحال، هناك القليل من التفاصيل الإضافية فيها. وبعد أن تمتد إلى الخارج من الشبكة المامية، فإنها تنزلق إلى الأسفل بشكل الشارب المتدلي حتي تؤطر الواجهة الأمامية المربعة، وهي مستوحاة، كما يقول رولز، من ناطحات السحاب في المدينة

ويضيف: “مع هذه المصابيح النهارية الجديدة، أصبح لدينا رمز جديد، لذلك لا يوجد أي خطأ عندما ترى سلسلة كولينان الثانية”. ولكن من المهم بنفس القدر تميز الشكل الخارجي للسيارة.

“لقد أضفنا إلى الواجهة الأمامية للسيارة مظهرًا أكثر تجانسًا. إذا كنت تتذكر أنك رأيت من قبل، فلدينا المزيد من العناصر ذات الطبقات في المجموعة الأولى، لكننا هنا نحتفل بالشكل بشكل مختلف، ونضيف المزيد من النقاء المتجانس في المقدمة، ولكن بشكل خاص السطح الموجود أسفل المصابيح الأمامية.

والنتيجة هي سيارة أشبه بالكتلة المتجانسة أكثر من ذي قبل، وحتى بطريقة أو بأخرى تتمتع بقوة بصرية حادة أكثر من السيارة السابقة.

لم تتغير الشبكة نسبيًا – كما تتوقع – مع وجود عناصر إضافية حولها مما يجعلها تبدو أكثر ثباتًا في السيارة من ذي قبل. في هذه المرحلة، تبدو مقدمة كولينان أكثر استقرارًا من المتحف البريطاني أو بنك إنجلترا الذي تقترض منه الواجهة الأمامية. إنها مضاءة بالطبع.

انظر أدناه وسترى مآخذ الهواء المعاد تصميمها والتي تتميز بخطوط منحنية – وهو تغيير كبير عن المعالجة المستقيمة ذات الطبقات السابقة. والتأثير المقصود هو تكرار خط موجة القوس على يخت متحرك، لإضافة بعض الديناميكية والحركة إلى كولينان الجديدة.

تأتي السيارة الجديدة على عجلات أكبر مقاس 23 بوصة. على الرغم من أنها كبيرة جدًا دائمًا، إلا أن كولينان هي واحدة من السيارات القليلة التي تجعلها تبدو ذات حجم معقول. سنكون حريصين على رؤية ما يفعله نظام التعليق Magic Carpet الخاص بالشركة.

أخيرًا، حصلت السلسلة II على لون جديد. رسميًا، إنه لون بني – ولكن بطريقة ما أيضًا أرجواني أو بيج شخصيًا – لون رخامي يسمى Emperador Truffle.

الفخامة الداخلية

تم تعديل الجزء الداخلي أيضًا، مع مجموعة من التحديثات القياسية وغيرها التي تساعد في إنشاء عدة صفحات أخرى في قائمة الخيارات. تحصل Cullinan على نفس الأقراص ونظام المعلومات والترفيه الموجود في Spectre EV، مع جميع خيارات التخصيص التي يأتي بها نظام Spirit – ولكن هناك المزيد من التغييرات الجسدية أيضًا.

لوحة الواجهة المضيئة التي شوهدت في Ghost and Spectre متاحة الآن في Cullinan، وهناك المزيج المعتاد من الجلد والخشب والكروم. ومع ذلك، فإن الجديد في السلسلة الثانية هو تمثال Spirit of Ecstasy الموجود في لوحة القيادة أسفل الساعة الفخمة.

إنها أصغر من تلك الموجودة في الخارج وتقف مضاءة من الخلف.

في مكان آخر، تحصل السلسلة II على خيارين جديدين لتحديدهما؛ رمادي ملون كزخرفة، ومن ثم منسوجات جديدة على شكل نسيج قطني مزدوج. هذا الأخير عبارة عن نسيج مثير للاهتمام منقوش عليه حرف واحد فقط – ربما في قالب بربري أو لويس فويتون – ويستغرق حوالي 2.2 مليون غرزة و20 ساعة من البناء لكل تصميم داخلي. إنها النسخة الثالثة من القماش. طالب رؤساء رولز-رويس بمزيد من التألق والأبعاد الثلاثية من محلول النسيج قبل أن يصبح من الممكن استخدامه في كولينان.

يعود الجلد إلى Cullinan ولكنه يتميز الآن بأنماط معقدة ومثقبة مع حوالي 107000 فتحة بقطر 0.8 مم و1.2 مم لكل تصميم داخلي. وكما هو متوقع، يتم فحص كل منها يدويًا…

كولينان بلاك بادج

تنطبق معظم التغييرات المهمة التي أدخلتها سلسلة Cullinan II أيضًا على Black Badge المحسّنة،

يساهم في تعزيز هذه الشخصية الشبك الأمامي وروح السعادة، وللمرة الأولى، تم تشطيب حواف النوافذ باللون الأسود بدلاً من الكروم. تم تشطيب المصد الخلفي وحواف الفتحة، بالإضافة إلى أنابيب العادم، بالكروم الأسود بتأثير المرآة ويبلغ عرض العجلات 23 بوصة.

في الداخل، توجد نفس لوحة القيادة الرقمية، لكن سيارة Spirit of Ecstasy بحجم الجيب باللون الأسود، وليس الكروم، والداخل مزين بزخارف من الكربون الذي تتطلب أجزائه الـ 23 ست طبقات من الطلاء و21 يومًا إجماليًا لإنتاجها. وعلى الرغم من أن بلاك بادج ليست سلاح نوربورغرينغ، إلا أنها تقدم المزيد من التنازلات للقيادة الرياضية في شكل معايرة أكثر قوة لدواسة الوقود وناقل الحركة وتقليل حركة دواسة الفرامل.