من جلسات سرية في مخزن معدني، كشفت فورد عن جوهرة جديدة تعد بأن تكون بمثابة تغيير لقواعد اللعبة وداعمًا لسلالة أيقونية.
الخروج عن المألوف
فورد موستانج GTD 2025 ليست مجرد موستانج. يتجلى التزام فورد بتجاوز الحدود في هذا الطراز، الذي وصف بأنه “جولة تكنولوجية قوية”. مستوحاة بقوة من موستانج GT3 المصممة خصيصا لخوض السباقات على مضمار لومان العام المقبل، تؤكد GTD بوضوح على مكانتها بجسمها المصنوع من ألياف الكربون المهيب والجناح الخلفي الذي لا يمكن تجاهله.عندما يصرح الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، بأن هذا ليس مجرد تعديل لسيارة طريق للحلبة بل العكس، يجب على المرء أن يتوقف ويتأمل جرأة المسعى.
إعادة تعريف السيارات الخارقة المرخصة للطرق
في حين يركز معظم عشاق السيارات على الجماليات، كان تركيز فورد في موستانج GTD على الجمع بين التصميم والوظائف. فمن كل منحنى إلى كل أخدود، يكون الهدف واضحًا: السرعة. ومع تفوق التكنولوجيا على نظيراتها من سيارات السباق، فمن غير المبالغة وصف GTD بأنها “أسرع موستانج على الطرق على الإطلاق”. وبالنسبة لأولئك الذين يشككون في قدراتها، فإن محرك V8 سعة 5.2 لتر فائق الشحن، والذي يستهدف توليد ما يقدر بنحو 800 حصان، من شأنه أن يسكت معظم المتشككين.
الديناميكية الهوائية
لم يدخر فريق التصميم جهدًا عند تصميم الديناميكية الهوائية في GTD. فمن الفاصل الأمامي إلى الجناح الخلفي النشط، فإن كل مكون هو شهادة على براعة فورد الهندسية وتعاونها مع Multimatic كما يعزز استبدال العناصر التقليدية بمكونات مثل نظام التعليق شبه النشط التزام فورد بإعادة تعريف الأداء على الطرق.
محارب جديد علي الطريق
إذا لم تجذب الديناميكية الهوائية المتقنة في موستانج GTD الانتباه، فإن مواصفات الأداء الخاصة بها ستجذب الانتباه بالتأكيد. مع تطلعات إلى تسجيل وقت أقل من 7 دقائق في حلبة نوربورغرينغ، تتميز مواصفاتها بمكونات نادراً ما نراها في السيارات العادية. إن وجود نظام تعليق شبه نشط متطور، إلى جانب إطارات بعرض يقارب عرض فورد GT، يؤكد أن هذه ليست مجرد سيارة، بل إنها تصريح بالقوة.
تحت غطاء محرك أقوى سيارة إنتاجية من موستانج على الإطلاق، يوجد محرك V8 سعة 5.2 لتر مع شاحن توربيني فائق وحوض جاف تم ضبطه بعناية. يمكن لهذا المحرك القوي أن يدور بسرعة تتجاوز 7500 دورة في الدقيقة ومن المقرر أن يوفر أكثر من 800 حصان. يتمثل الهدف الطموح لشركة فورد في غزو حلبة نوربورغرينغ بوقت لفة أقل من 7 دقائق، مما قد يكسر الرقم القياسي البالغ 6:59.927 الذي حققته بورشه 911 جي تي 3، على الرغم من أنه قد يكون أقل بقليل من الرقم المذهل 6:49.328 الذي حققته 911 جي تي 3 آر إس.
داخلية رياضية
إن الجزء الداخلي من موستانج GTD يشبه قمرة القيادة الجاهزة للإقلاع. مواد مثل جلد سويدي ميكو مع الجلد وألياف الكربون تخلق أجواءً فاخرة. في حين تضمن مقاعد RECARO الراحة أثناء السباق، فإن المكونات المصنوعة من التيتانيوم والتي تم الحصول عليها من أجزاء Lockheed Martin F-22 المتقاعدة تعمل على تعزيز أوراق اعتماد موستانج GTD من الدرجة الفضائية. وتقدم فورد إمكانات تخصيص لا حدود لها لأولئك الذين يعطون الأولوية للتخصيص، من التصميمات الداخلية إلى طلاء السيارة.
كما هو الحال مع كل الأشياء الجيدة، تأتي موستانج GTD مع علامة الحصرية. مع أعداد الإنتاج المحدودة وسعر البداية حوالي 300000 دولار أمريكي، فإن هذا الوحش مخصص لقلة مختارة. تبدأ رحلة كل GTD في مصنع تجميع فورد فلات روك، وتنتهي بلمسة نهائية مصنوعة يدويًا من قبل فرق فورد للأداء ومالتي ماتيك في ماركهام، كندا. يجب على المشترين المحتملين أن يستعدوا لتوافرها بين أواخر عام 2024 وأوائل عام 2025.
لا تمثل فورد موستانج GTD 2025 مجرد إضافة أخرى إلى مجموعة فورد. إنها تجسيد لسنوات من التعلم والابتكار والشغف الخالد بالسرعة. مع طمس الخط الفاصل بين سيارات السباق وسيارات الطرق، لا يمكن للمرء إلا أن يتخيل الإثارة التي تعد بها GTD بتقديمها على الأسفلت. بالنسبة للمتحمسين والمتشككين على حد سواء، فإن الفصل التالي في إرث فورد العريق قد بدأ الآن، ومن المتوقع أن يكون رحلة مبهجة.
