MOTOR-e
لحسن الحظ، تعمل عدد من الشركات على معالجة هذه المشكلات وجعل السيارات الكهربائية أكثر جاذبية زيكر من بينها ويمكن لأحدث بطاريتها الانتقال من شحن بنسبة 10-80% في أكثر من عشر دقائق بقليل.
يقترب هذا من الوقت الذي يستغرقه إعادة تزويد مركبة تقليدية تعمل بمحرك احتراق داخلي وتقول الشركة إن هذا أصبح ممكنًا بفضل البطاريات المطورة التي تدعم الشحن فائق السرعة (5.5C) تتميز بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم الجديدة “بمواد محسنة وتكنولوجيا مطورة”، مما يسمح بسرعة شحن أعلى من بطاريات النيكل والكوبالت والمنجنيز الحالية.
ستظهر البطارية لأول مرة في سيارة سيدان 007، وقال زيكر إن نظام إدارة البطارية المحسن للسيارة يضمن “بقاء تجربة الشحن مستقرة وسريعة حتى في الظروف البيئية القاسية”. على وجه الخصوص، حتى عند 14 درجة فهرنهايت (-10 درجة مئوية)، يمكن للسيارة الانتقال من شحن 10-80٪ في 30 دقيقة.
من المقرر أن تبدأ زيكر عمليات التسليم الأسبوع المقبل، وقالت الشركة سابقًا إن الطراز سيكون له مدى 688 كم علي مقياس CLTC
ومن المقرر أيضًا أن تحصل السيارة على مدى (500 كم) في غضون 15 دقيقة.
إلى جانب البطارية عالية التقنية، تتميز 007 بتصميم داخلي راقي مع مقاعد جلدية نابا بها وظائف تدفئة وتهوية وتدليك في المقدمة. لا يتم تجاهل ركاب المقعد الخلفي حيث سيجدون دفايات للأرداف بالإضافة إلى وظيفة إمالة كهربائية تعمل على إمالة مسند الظهر حتى 7 درجات. تشمل أبرز الميزات الأخرى نظام معلومات ترفيهي مقاس 15 بوصة وشاشة عرض أمامية مقاس 35.5 بوصة وبطانة سقف من جلد الغزال المصنوع من الألياف الدقيقة.
يعتمد الطراز على الهندسة المعمارية الكهربائية المستدامة (SEA) ويتميز بخيار الدفع الخلفي والدفع الرباعي. الأول بقوة 416 حصانًا (310 كيلو واط)، بينما الثاني بقوة 637 حصانًا (475 كيلو واط). يمكن للعملاء أيضًا الحصول على بطارية طويلة المدى.
