MOTOR-DESIGN
ترسم هذه الدراسة المستقلة الجريئة مسارًا بديلًا لسيارة السيدان وعربة الواغن متوسطة الحجم من فولفو، مستلهمة من جذور العلامة التجارية
فولفو، العلامة التجارية المرادفة للسلامة والتصميم الاسكندنافي، توازن منذ فترة طويلة بين التطبيق العملي والأناقة البسيطة – وهو تقليد من المرجح أن يستمر مع سيارة السيدان الرائدة ES90 التي تعمل بالبطارية والكهربائية والتي من المقرر أن تظهر لأول مرة في مارس 2025. ولكن ماذا يحدث عندما يتم إعادة تصور هذا المستقبل من خلال عدسة رجعية جريئة؟
لقد تولى المصمم المستقل جوردان روبنشتاين-تاولر على عاتقه تقديم إجابة مثيرة للتفكير على هذا السؤال الافتراضي من خلال مفهومه الخيالي لفولفو 240 لعام 2026. تعمل هذه النسخة المعاد تصورها كتقدير حديث للماضي الأيقوني والشكل المربع للعلامة التجارية، مع دمج التكنولوجيا المتطورة وعناصر التصميم المتميزة بسلاسة لجلب الصورة الظلية الكلاسيكية إلى القرن الحادي والعشرين.
على الرغم من أن فولفو أظهرات تطوراً في التصميم غير مسبوق في السنوات الأخيرة، فاسأل أي مشترٍ – أو بالأحرى متحمس للسيارات – عن التصميم الأكثر شهرة لفولفو، ومن المرجح أن يقول إنه سلسلة 200.
لقد حققت سلسلة فولفو 200 الأصلية، التي تم إنتاجها من عام 1974 إلى عام 1993 كخليفة لسلسلة 100 ذات الزوايا المتساوية – وكلاهما من عمل المصمم جان ويلسجارد – مكانة مميزة أيقونية . غالبًا ما يتم الإشادة بها باعتبارها المعادل غير القابل للتدمير في عالم السيارا متينة، لا يمكن قتلها، ومفيدة بلا اعتذار. ولكن في رؤية روبنشتاين-تاولر، تم إعادة تصور هذه السيارة الثابتة لعصر مختلف تمامًا، حيث يجب أن يتعايش السحر مع الاتصال المتطور والدقة الديناميكية الهوائية.
التصميم الكلاسيكي يلتقي بالتصميم المعاصر
بناءً على روح السباقات الرجعية لمفهومه السابق Polestar 4040، والذي كان في حد ذاته تكريمًا لإرث رياضة السيارات لـ Volvo 240، يعيد تفسير Rubinstein-Towler لعام 2026 التفكير في سيارة السيدان والعربات التي تسير على الطرق. في حين أن النسب والموقف المستقيم مخلصان بشكل لا لبس فيه للأصل، فإن المفهوم يضفي لمسة معاصرة. المصابيح الأمامية ذات الشكل المربع والدفيئة ذات الأعمدة السوداء المميزة تشير إلى الماضي، في حين أن التنفيذ لا يبدو قديمًا على الإطلاق.
عناصر التصميم الحديثة، مثل رسومات المصابيح الأمامية LED “مطرقة ثور” المميزة لـ Volvo، والعجلات المعدنية الانسيابية، والسطح المشدود النظيف، تجلب 240 الخيالية بقوة إلى القرن الحادي والعشرين. وفي الوقت نفسه، تعمل اللمسات الديناميكية الهوائية الدقيقة، مثل مداخل الصدمات النحيفة والخياشيم الجانبية المدمجة بدقة، على رفع كفاءتها إلى ما هو أبعد من الديناميكية الهوائية الشبيهة بالطوب لسابقتها.
تصميم داخلي متقدم تقنيًا مع لمسة عتيقة
لقد استغرق المصمم المستقل الوقت الكافي لإنشاء تصميم داخلي بسيط لسيارة فولفو الخيالية، مضيفًا ميزات عالية التقنية ومواد مستدامة. هنا، يحقق توازنًا رائعًا بين الحنين إلى الماضي والإبداع، وهي هنا تبدو فعلا قريبة لكثير من تصاميم المقصورة للسيارات الكهربائية الحديثة .
على عكس شاشة المعلومات والترفيه الرأسية لعروض فولفو الحديثة، تتبنى سيارة 240 مقصورة قيادة رقمية تقليدية وأكثر نحافة ومرتبة أفقيًا، مع لمسات من أدوات التحكم المادية الملموسة – رفض مقيد ولكن مرحب به لوفرة شاشات اللمس. عجلة القيادة ذات الأربعة أضلاع، وتذكير متعمد بسلسلة 200، والمقاعد المنجدة بالقماش مع أجواء إسكندنافية مميزة تربط المقصورة بإرث فولفو.
أحلام كهربائية؟
ومع ذلك، وكما هو مصير معظم المفاهيم المصممة بشكل مستقل، من المرجح أن تظل سيارة فولفو 240 المعاد تصورها خيالًا رقميًا. في عالم إفتراضي ، يمكن لهذه السيارة الكهربائية المستوحاة من الطراز القديم أن تحل محل S60 وV60 بسلاسة، مما يضيف بعض السمات المطلوبة بشدة إلى فئة السيارات متوسطة الحجم – وربما حتى يمنح طراز Neue Klasse القادم من BMW منافسًا مناسبًا.
