MOTOR-ZOOM
كشفت مازيراتي عن سيارة جران توريزمو الجديدة كلياً، والتي تتوفر بثلاثة أنواع – مودينا وتروفيو المزودة بمحرك V6، بالإضافة إلى فولجور الكهربائية بالكامل والتي تعد الأقوى على الإطلاق. تتميز جران توريزمو بتصميم متطور مع لمسات تصميمية عصرية وأبعاد مثيرة في الخارج، بالإضافة إلى مقصورة فاخرة بأربعة مقاعد.
سيارة سياحية كبيرة مذهلة بالطريقة التقليدية
لقد أظهرت لنا مازيراتي بالفعل تصميم جران توريزمو في كلا الطرازين الذي يعمل بمحرك ICE والمركبة الكهربائية، ولكن هذه هي المرة الأولى التي نتمكن فيها من رؤية جميع الطرازات المختلفة الخالية من التمويه. نما الجيل الجديد في جميع الأبعاد، حيث بلغ طوله 4,959 ملم، وعرضه 1,957 ملم ، وارتفاعه 1,353 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2,929 ملم تعد سيارة تروفيو أطول قليلاً من سيارة مودينا وفولجور، حيث يبلغ طولها 4966 ملم
ويبدو الطراز وكأنه تطور لسابقه (2007-2019) بغطاء محرك طويل وأنف منخفض، لكن الجسم منحوت أكثر من ذي قبل. تمكن المصممون من الحفاظ على خط الحزام والارتفاع الإجمالي منخفضين للغاية، مع توسيع المسافة بين العجلات الأمامية والأبواب لتحقيق أبعاد السيارة السياحية الكبرى التقليدية. وتشمل التفاصيل المميزة غطاء المحرك الصدفي مع فتحات مدمجة، والمقدمة المنخفضة مع شعار ترايدنت، والمصابيح الأمامية المثبتة على الرفارف المستوحاة من MC20 وGrecale، والرفارف الخلفية القوية، والمصابيح الخلفية LED النحيفة المرتبة أفقياً.
اختلافات التصميم بين المتغيرات الثلاثة دقيقة ولكنها ملحوظة. يحتوي المصد الأمامي على مداخل أصغر ونمط شبكي مختلف عن فولجور، بينما يحتوي مودينا على ساحة أمامية داكنة اللون بينما يحصل تروفيو على تطعيمات رياضية أكثر وفاصل خاص بالإصدار مع أجزاء بلون الهيكل. ومن الناحية الجانبية، تتميز الطرازات بعجلات معدنية قياس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف. تصميم العجلات الأكثر لفتًا للانتباه ينتمي إلى السيارة الكهربائية، مع ثلاثة قضبان رئيسية وكفاءة ديناميكية هوائية محسنة.
في الخلف، لا تحتوي فولجور على أنابيب عادم، مما يكشف عن طبيعتها الخالية من الانبعاثات، في حين أن كلا الطرازين اللذين يعملان بمحرك الإحتراق الداخلي يحصلان على أنابيب عادم رباعية. على غرار المقدمة، فإن المصد الخلفي لمودينا أكثر دقة قليلاً من تروفيو، والذي يتميز بمشتت هواء بارز، ومداخل أكثر عدوانية، وجناح سفلي من ألياف الكربون.
ثلاثة محركات ، السيارة الكهربائية هي الأداء الرائد بلا منازع
تعتمد سيارة مازيراتي جران توريزمو على بنية جديدة خفيفة الوزن مصنوعة من الألومنيوم والمغنيسيوم والفولاذ. تحصل جميع الطرازات على نظام تعليق مزدوج مع محور توجيه “شبه افتراضي” في الأمام وإعداد متعدد الوصلات في الخلف، مع نوابض هوائية يتم التحكم فيها إلكترونيًا بشكل قياسي.
بدءًا من الطرازات التي تعمل بمحرك الإشتعال الداخلي، فهي مزودة بمحرك Nettuno V6 سعة 3.0 لتر مزدوج التوربو من مازيراتي. في جران توريزمو، يأتي محرك V6 مزودًا بحوض رطب بدلاً من الحوض الجاف الحصري لسيارة MC20 ، ويتميز بتقنية إلغاء تنشيط الأسطوانات لتحسين الكفاءة. ويتم نقل القوة إلى المحور الخلفي حصرياً من خلال علبة تروس أوتوماتيكية من 8 سرعات من شركة ZF يمكن للسائق الاختيار من بين خمسة أوضاع قيادة Comfort و GTو Sport وCorsa وESC-Off
وفي سيارة جران توريزمو مودينا ذات المستوى المبتدئ،ينتج المحرك قوة 490 حصانًا و600 نيوتن متر من عزم الدوران من الأداء، مما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.9 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 302 كم/ساعة.
تحصل سيارة جران توريزمو تروفيو التي تركز على الأداء على نسخة أكثر قوة من محرك V6 الذي ينتج قوة 550 حصانًا و650 نيوتن متر من عزم الدوران، وتتميز بترس تفاضلي إلكتروني ذاتي القفل. تتسارع جران توريزمو تروفيو من 0-100 كم/ساعة في 3.2 ثانية ويمكن أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 320 كم/ساعة.
تعد سيارة جران توريزمو فولجور الكهربائية بالكامل أقوى طراز إنتاجي من مازيراتي حيث يبلغ إجمالي قوتها 751 حصانًا وعزم دوران هائل يبلغ 1350 نيوتن متر. يتألف الهيكل بقوة 800 فولت من ثلاثة محركات كهربائية ذات مغناطيس دائم ينتج كل منها 402 حصانًا، وبطارية على شكل حرف T بقدرة 92.5 كيلووات في الساعة باستخدام تقنية من Formula E. ويتم نقل الطاقة إلى العجلات الأربع بمساعدة توجيه عزم الدوران. يحصل Folgore أيضًا على وضع قيادة إضافي يسمى Max Range.
ونتيجة لهذا الأداء المذهل، تعد جران توريزمو فولجور هي الأسرع على الإطلاق. وبشكل أكثر تحديداً، تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.7 ثانية ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في 8.8 ثانية،
وكما هو متوقع، فإن السيارة الكهربائية هي الأثقل في المجموعة، حيث تزن 2260 كجم مقارنة بـ 1795 كجم من الأشقاء الذين يعملون بمحركات الاحتراق. من حيث توازن الوزن، تتمتع فولجور بنسبة 50:50 المثالية بين المحاور بفضل وضع البطارية، في حين تم تصنيف مودينا وتروفيو بنسبة 52:48 بسبب كتلة محرك V6 في المقدمة.
مقصورة مليئة بالتكنولوجيا لأربعة أشخاص بالغين
ولم تنشر مازيراتي أي صور للتصميم الداخلي، وأبقت بطاقاتها مغلقة في الوقت الحالي. ومع ذلك، فقد وصفوا الميزات التقنية للمقصورة، بينما ذكروا أنها يمكن أن تستوعب أربعة أشخاص بالغين بفضل التغليف الذكي والتصميم الصعب للسقف.
تأتي جران توريزمو مزودة بمقصورة قيادة رقمية بالكامل تشتمل على مجموعة أدوات رقمية قابلة للتكوين مقاس 12.2 بوصة، وشاشة عرض رأسية، وشاشة لمس للمعلومات والترفيه مقاس 12.3 بوصة، وشاشة لمس أخرى مقاس 8.8 بوصة في الكونسول الوسطي. يشتمل الأخير على “أبسط وأسرع نظام تحكم رقمي في المناخ في السوق” حيث تحاول مازيراتي تجنب أي انتقادات لعدم توفير الضوابط المادية.
ولا تزال ساعة التوقيع الموجودة على لوحة القيادة موجودة، وإن كانت في شكل رقمي بأوجه مختلفة. يمكن للمستخدم التفاعل مع نظام المعلومات والترفيه من خلال اللمس والإيماءات والأوامر الصوتية باستخدام مساعد مازيراتي الذكي (MIA) المحدث. يجب أن تأتي السيارة السياحية الفاخرة مزودة بنظام صوتي مناسب، لذلك تقدم مازيراتي نظامًا بقوة 1195 وات و19 مكبر صوت من شركة Sonus Faber. أخيرًا، لم تهمل شركة صناعة السيارات السلامة، حيث توفر الكثير من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة قدرة ذاتية من المستوى الثاني.
ولم تكشف مازيراتي عن أسعار مجموعة جران توريزمو الجديدة. ومن المقرر أن يتم التسليم في الربع الثاني من عام 2023، بدءًا من الطرازات التي تعمل بمحرك ICE واستمرارًا بطراز Folgore. وفي العام المقبل، ستكشف مازيراتي أيضًا عن سيارة جران كابريو ذات السقف المنطوي.
