MOTOR-ZOOM
يقول ماكوتو أوشيدا، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة نيسان: “يعد الجيل السابع قفزة جريئة إلى الأمام، حيث يجمع بين الأداء الذي لا مثيل له والتكنولوجيا المتطورة والحضور القوي لإعادة تعريف ما يمكن أن تكون عليه سيارة الدفع الرباعي”.
القلب النابض
مع إرث أكثر من 70 عامًا ، تحل باترول الجديدة محل Y62 الموقرة، والتي ظهرت لأول مرة في عام 2010 وكانت متنشرة على مسارات الدفع الرباعي المحلية نظرًا لبراعتها على الطرق الوعرة ومحرك V8 سعة 5.6 لتر الذي يولد 560 نيوتن متر. فقدت سيارة باترول التي تم الكشف عنها مؤخرًا محرك V8، لكنها استبدلته بخيارين للمحرك: محرك بنزين V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر، ومحرك V6 بسحب طبيعي سعة 3.8 لتر.
يولد محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر 425 حصانًا و700 نيوتن متر – أي زيادة بنسبة 25 بالمائة (نيوتن متر) مقارنة بمحرك V8. بالإضافة إلى ذلك، تقول نيسان إنه أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بنسبة 24 بالمائة من المحرك ذي الثماني أسطوانات. ينتج محرك V6 بسحب طبيعي سعة 3.8 لتر 316 حصانًا و386 نيوتن متر.
نظام التعليق
لقد قامت نيسان بدمج نظام تعليق هوائي متكيف جديد تمامًا قابل للتخصيص – كمعيار قياسي في جميع أنحاء المجموعة. يستخدم هذا الإعداد تقنية المثبط الإلكتروني، التي تضبط إعدادات المثبط تلقائيًا، لتوفير رحلة مريحة وسلسة بين المغامرات على الطرق الوعرة والطرق العادية.
تتميز سيارة باترول بستة أوضاع قيادة – قياسي، ورمال، وصخور، وطين، واقتصادي، ورياضي – ونظام قفل وضع نقل الدفع الرباعي. هذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها نيسان هذا النظام، مما يسمح للسائقين بالانتقال بسهولة بين الأوضاع. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز باترول بنظام التحكم الديناميكي للمركبة، ونظام التحكم في الجر، ونظام مراقبة ضغط الإطارات.
المقصورة الداخلية
تم تحديث المقصورة الكبيرة لسيارة Y63 بشكل شامل، حيث يجمع بين التكنولوجيا الحديثة والراحة المحسّنة ومساحة أكبر للشحن – حتى 30 بالمائة مساحة أكبر من Y62. على سبيل المثال، تتمتع المقاعد الجلدية المبطنة بوظيفة التدليك وهي مستوحاة من الحرف الخشبية اليابانية التقليدية، والتي يطلق عليها اسم Kumiko . في الواقع، تم تجهيز مقاعد الصف الأول والثاني بتقنية دعم العمود الفقري المستوحاة من وكالة ناسا، والتي يقال إنها تعزز الوضع الأمثل وتقلل من التعب.
يقال أيضًا أن المقصورة أكثر هدوءًا، وذلك بفضل مزيج من الصلابة الالتوائية الديناميكية المحسنة وإضافة زجاج صوتي ممتص للصدمات.
حجر الزاوية في التصميم الداخلي الفسيح هو شاشة عرض أفقية مقاس 28.6 بوصة، تتميز بشاشتين مقاس 14.3 بوصة، على لوحة القيادة الأمامية. كما لا يتم إهمال الركاب الخلفيين، حيث تتميز المقاعد الخلفية بشاشتين تعملان باللمس مقاس 12.8 بوصة. ينبعث الصوت عبر المقصورة (طرازات مختارة فقط) بفضل نظام Klipsch Premium Audio المكون من 12 مكبر صوت.
تتضمن الميزات الداخلية الرئيسية الأخرى مساحة تخزين مشتركة تبلغ تسعة لترات عبر صندوق القفازات ووحدة التحكم؛ وتقنية التبريد البيومتري، التي يمكنها اكتشاف درجات حرارة الجسم وضبط الإعدادات وفقًا لذلك؛ ومقاعد EZ المرنة الذكية، والتي تسمح بالوصول إلى الصف الثالث دون إزالة مقعد الطفل؛ ووظيفة الطي الكهربائي للصف الثالث، والتي يمكنها طي مقاعد الصف الثالث وإعادتها عبر التحكم في شاشة اللمس؛ ومنافذ USB Type-C في كل صف؛ ووسادة شحن الهاتف اللاسلكي في وحدة التحكم المركزية الأمامية؛ وسقف بانورامي قياسي في جميع النطاقات.
التصميم الخارجي
تتميز سيارة نيسان باترول Y63 الجديدة بمظهرها الجديد الذي يتضمن شبكة أمامية عريضة على شكل حرف V، محاطة بمصابيح أمامية مزدوجة على شكل حرف C مدمجة بتقنية شعاع القيادة التكيفي (ADB). ويتميز الجزء الخلفي بشريط إضاءة بعرض السيارة بالكامل، بينما يمكن تجهيز سيارة باترول بعجلات مقاس 22 بوصة.
ومن الإضافات الأنيقة مصابيح الترحيب التي تضيء صورة باترول الظلية في الصحراء، والنص “منذ عام 1951” الذي يدل على تاريخ إنتاج السيارة الطويل لأكثر من 70 عامًا.
قال ألفونسو ألبايسا، نائب الرئيس الأول للتصميم العالمي في نيسان: “تعكس سيارة نيسان باترول الجديدة كليًا القوة والاتزان والثقة. لقد عملنا بجد لضمان استمرار التعرف عليها عالميًا على أنها رمز للمغامرة الفاخرة على الطرق الوعرة”.
يحمل تصميمها الجديد تراث ستة أجيال من قدرة الدفع الرباعي التي لا مثيل لها والراحة والهيبة. إنها ترفع المستوى من حيث الاهتمام بالتفاصيل والمواد والملاءمة واللمسات النهائية. وأضاف ألبايسا: “سيقع العملاء الذين يحبون الاستكشاف السهل في حب باترول الجديدة على الفور”.
السلامة والتكنولوجيا
في طليعة مجموعة السلامة من نيسان توجد تقنية ProPILOT، والتي ستظهر لأول مرة في باترول. تقول نيسان إن التكنولوجيا تمزج بين مثبت السرعة التكيفي ومساعدة الحفاظ على المسار، وهي “تستفيد من بيانات الملاحة لضبط سرعة السيارة للمنحنيات والتقاطعات”.
وظيفة Panorama View، مع مناظر “Ultra-Wide” و”Invisible Hood”،ستساعدك ميزة الرؤية الواسعة للغاية في مغامرات الطرق الوعرة. من خلال استخدام الكاميرات والتكنولوجيا لعرض صور وعقبات في الوقت الفعلي، تعمل ميزة الرؤية الواسعة للغاية على توسيع مجال الرؤية إلى 170 درجة؛ بينما توفر ميزة Invisible Hood – المشابهة لـ Land Rover – رؤية للمنطقة الموجودة أسفل غطاء المحرك مباشرةً، مما يجعلها مثالية لتسلق القمم شديدة الانحدار.
تم تجهيز Y63 Patrol أيضًا بسبعة وسائد هوائية (بما في ذلك وسائد هوائية لركبة السائق)؛ وشاشة عرض ثلاثية الأبعاد؛ ومرآة الرؤية الخلفية الذكية؛ وميزة تكبير الرؤية الخلفية؛ والكبح التلقائي في حالات الطوارئ مع اكتشاف المشاة، والتحذير التنبئي من الاصطدام الأمامي؛ والكبح التلقائي في حالات الطوارئ الخلفي. ويقال إن هيكل الجسم الجديد مع زيادة استخدام الفولاذ عالي القوة يحسن من الحماية من الاصطدام الأمامي والمشاة.
كما ستقدم Y63 Patrol نظام NissanConnect 2.0، وهو مجموعة تقنية تدمج Google لدمج الملاحة والأمان والترفيه في مكان واحد مناسب.
قال تييري صباغ، نائب رئيس قسم الشرق الأوسط، المملكة العربية السعودية – نيسان، إنفينيتي: “يجسد هذا الطراز الأحدث الروح الحقيقية التي تجعل هذه السيارة الأسطورية أسطورية – إرث دائم من الروابط العميقة التي تم بناؤها على مدى عقود من التجارب المشتركة والرحلات التي لا تُنسى عبر تضاريس متنوعة”. وأضاف صباغ: “إنه يعكس تفاني نيسان في خلق تجارب السيارات التي تتردد صداها مع عملائنا – ونحن فخورون بتقديم هذا الفصل التالي في رحلة باترول الرائعة”.
