MOTOR-ZOOM
على غرار أيونيك 5 N، تتميز أيونيك 6 N الجديدة بمحركين كهربائيين وبطارية 84 كيلوواط/ساعة.
بعد ثلاث سنوات من التلميح إليها كنموذج تجريبي، أصبحت هيونداي جاهزة أخيرًا لعرض النسخة الإنتاجية من سيارتها السيدان الكهربائية عالية الأداء للعالم. من المقرر أن تُعرض أيونيك 6 N الجديدة لأول مرة للجمهور في مهرجان جودوود للسرعة، حيث تُجسد الكثير مما جعل مفهوم RN22e مثيرًا للاهتمام.
باستعارة كبيرة من شقيقتها أيونيك 5 N، تتميز هذه السيارة السيدان الكهربائية عالية الأداء بميزات مُصممة خصيصًا لعشاق القيادة. إذا كنت تقود سيارة تيسلا موديل 3 بيرفورمانس، فقد يكون هذا هو الوقت المناسب للبدء في الاهتمام بها.
تعتمد سيارة أيونيك 6 N الجديدة على الطراز الأساسي المُحسّن حديثًا، ما يعني أنها تخلت عن المصابيح الأمامية المثيرة للجدل لسيارة السيدان الأصلية لصالح زوج من المصابيح الرفيعة المنفصلة. وقد بذل فريق هيونداي جهودًا كبيرة لتزويد سيارة N بالعديد من الأجزاء الجديدة الجريئة، مما يجعلها مناسبة لشعار N.
مظهر أكثر أناقة، تصميم عملي
بدأوا من المقدمة، حيث أُعيد تصميم المصد بالكامل، ليتضمن الآن فتحات تهوية جديدة كبيرة ومُوزع هواء بارز. كما أُضيفت عتبات جانبية سوداء جديدة، إلى جانب تصميم خلفي مُعاد تصميمه يضم مصدًا جديدًا. ولأول مرة في سيارة من فئة N، يوجد أيضًا جناح خلفي بتصميم عنق البجعة. كما تم توسيع الرفارف، مما أضاف لمسة من الجرأة، وأُضيف لون أزرق لؤلؤي جديد إلى لوحة الألوان.
أسرع سيارة سيدان كهربائية من هيونداي قادرة على الانجراف والهدير كسيارة تعمل بالبنزين، حيث تصل سرعتها إلى 62 ميلًا في الساعة في 3.2 ثانية.
قوة هائلة، وتقنيات متطورة
كما هو متوقع، يتشابه نظام الدفع في أيونيك 6 تقريبًا مع نظام أيونيك 5 N. هذا يعني وجود بطارية بسعة 84 كيلوواط/ساعة تُرسل الطاقة إلى محرك أمامي بقوة 223 حصانًا (166 كيلوواط) ومحرك خلفي بقوة 400 حصان (298 كيلوواط). في المجمل، تُولد 6 N قوة 601 حصان (448 كيلوواط)، وتزداد إلى 641 حصانًا (478 كيلوواط) عند تفعيل وظيفة N Grin Boost.
تتسارع سيارة السيدان عالية الأداء من صفر إلى 100 كم/ساعة في 3.2 ثانية، أي أسرع بـ 0.2 ثانية من 5 N، ولا تتوقف عن التسارع حتى تصل إلى 257 كم/ساعة . والأهم من ذلك، يُقاس هذا الوقت دون أي تعديلات على نظام الدفع.
بفضل الهيكل الكهربائي 800 فولت لسيارة Ioniq 6 N، تدعم السيارة الشحن السريع بالتيار المستمر حتى 350 كيلوواط، مما يُمكّن من شحن البطارية من 10 إلى 80% في 18 دقيقة فقط.
مُصممة لعشاق القيادة
كما هو الحال مع منتجات N الأخرى، تتميز أيونيك 6 N بمجموعة مذهلة من الميزات والإعدادات المُصممة لتحسين تجربة القيادة. تشمل هذه الميزات نظام N Active Sound + المُحدث بثلاثة أنماط صوتية قابلة للتخصيص، ونسخة مُحسّنة من ناقل الحركة ثنائي القابض المُبتكر N e-Shift في أيونيك 5.
كما يتوفر مُحسِّن انجراف N خاص، وبطارية N لتهيئتها مُسبقًا لقيادة عالية الأداء، ونظام توزيع عزم الدوران N الذي يتضمن 11 مستوى قابلًا للتعديل لتوزيع عزم الدوران الأمامي والخلفي.
ميزة جديدة حصرية في أيونيك 6 N هي إضاءة N المحيطة المتغيرة مع السرعات. تستخدم هذه الإضاءة نظام إضاءة محيطية قابل للتخصيص يُشير بصريًا إلى نقاط تغيير السرعات بدقة لتحقيق أداء مثالي. من المفترض أن هذا يعني أن ألوان وشدة الأضواء ستتغير مع تغيير وضعية السائق.
أعاد مهندسو هيونداي تصميم نظام التعليق في سيارة أيونيك 6. وإذا ما استُدل على أيونيك 5 N، فمن المتوقع أن تكون قيادتها أخف بكثير على الرغم من وزنها الكبير. كما تم تزويدها بإطارات بيريللي بي زيرو 5 الفريدة بقياس 275/35 R20 كمعيار أساسي لضمان أقصى قدر من الثبات.
تحسينات طفيفة في المقصورة
في الداخل، تستمر التغييرات مع دواسات جديدة، وعجلة قيادة N مخصصة، ومقاعد N حاضنة داعمة. كما يوجد حامل GoPro مدمج في بطانة السقف، والذي من المرجح أن يستهدف السائقين الذين يرغبون في تسجيل دوراتهم أو قيادتهم النشيطة.
لم تكشف هيونداي عن السعر أو مدى القيادة حتى الآن، ولكن من المتوقع الإعلان عن هذه التفاصيل قريبًا. في الوقت الحالي، تبدو أيونيك 6 N إضافة متكاملة إلى المجموعة المتنامية من سيارات الأداء الكهربائية، وهي سيارة من المتوقع أن تكون أكثر من مجرد سيارة سريعة في خط مستقيم.
