MOTOR-BIKE
الإنطلاق بجراءة
تتميز دراجة Diavel V4 بأنها قوية ورياضية ومبالغ فيها وأنيقة في نفس الوقت، وقادرة على جذب الانتباه في أي سياق، وهي تجمع بين مميزات تقنية وديناميكية وتصميمية حديثة، مثل تلك الخاصة بالدراجات الرياضية المكشوفة ودراجات السفر العضلية.
يتم الجمع بين الأداء المبهج لمحرك V4 Granturismo مع خفة الحركة والديناميكيات المدهشة لمثل هذه الدراجة النارية.
V4 Granturismo بطل الرواية بلا منازع
فلسفة Diavel ، المحرك هو نقطة الارتكاز التي يدور حولها كل شيء,الأداء، والشخصية، والأسلوب.
ولهذا السبب بدأ مصممو دوكاتي مع محرك جران توريزمو V4، مما جعلها نجمة تجمع جميع عناصر التصميم، مع عرض الميكانيكا بشكل بارز كميزة ظاهرة.
أصبحت التكنولوجيا العالية هي بطاقة الاتصال الخاصة بشركة دوكاتي على مدى السنوات القليلة الماضية، ولا يعد محرك Diavel V4 استثناءً، مع تطور نظام قطع الإسطوانات الذي ظهر لأول مرة في Multistrada، يمكن للمحرك ذوالأربعة اسطوانات سعة 1,158 سم مكعب أن يعمل كتوأم متوازي سعة 579 سم مكعب ، حيث تعمل مجموعة الأسطوانات الأمامية بسرعات منخفضة فقط للمساعدة في تحسين الاقتصاد والانبعاثات ومنع وصول الحرارة إلى الراكب.
المحرك وناقل الحركة والأداء
في حين أثبتت دوكاتي أنها أكثر من قادرة على إنتاج كميات هائلة من القوة من محركاتها V-4، فإن نسخة جران توريزمو لا تحاول تسجيل أرقام قياسية جديدة للأداء الصريح. بقوة 168 حصانًا، أي أنها تزيد بمقدار 11 حصانًا فقط عن Diavel 1260.
دراجة ذات شخصية رياضية فائقة
مع خزان الوقود الفولاذي ذو الشكل المتحرك والمنحوت الذي يذكرنا بدراجات Ducati supersport ، فإن الذيل خفيف ونحيل وحاد. يعد مدخل الهواء عنصرًا فاصلًا في المنظر الجانبي، حيث يبرز قوة وكتلة التصميم بشكل مباشر ويعطي ثباتا ومظهراَ قوية للدراجة علي الطريق.
الطابع والتفرد في التفاصيل
يتميز مصباح LED النهاري الموجود في المقدمة بشكل حرف C مزدوج و مع التصميم الذي يطور سمات Diavel الأصلية، مع تركيز الكتلة المرئية للدراجة بشكل أكثر وضوحًا نحو المقدمة بفضل مجموعة نقل الحركة V-4 المكتظة بكثافة، بالإضافة إلى العناصر البارزة مثل العادم ذو الأربعة مخارج والمصابيح الخلفية المصنوعة من العشرات من مصابيح LED الصغيرة الساطعة من خلال الثقوب على شكل قرص العسل الموجودة أسفل الذيل، لا توجد العديد من الدراجات التي ستجذب نفس القدر من الاهتمام ولديها القدرة على دعم مظهرها بأداء حقيقي يتناسب معها.
خفيف بشكل مدهش
يتميز Diavel V4 بهيكل بإطار أحادي وذراع متأرجح أحادي الجانب، وكلاهما مصنوع من الألومنيوم، وينتج عن دمجه مع خفة محرك V4 Granturismo وزن إجمالي بدون وقود يبلغ 223 كجم، مما يوفر أكثر من 13 كجم بالمقارنة بطراز Diavel 1260 S
وفي الخلف، يوجد إطار Pirelli Diablo Rosso III الضخم بقياس 240 مم الذي يحمل المهمة التقليدية لدوكاتي المتمثلة في استخدام المطاط الخلفي الكبير الحجم للتأكيد على قدرة التسارع العالية. وفقًا لدوكاتي، هذا يعني التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من ثلاث ثوانٍ.
دوكاتي ديافيل V 4 مع شاشة عرض T F T كاملة الألوان
تم تصميم شاشة TFT كاملة الألوان بشكل جيد، مما يوفر المعلومات ذات الصلة بتنسيق سهل القراءة وتمنح لوحة TFT أيضًا اتصال Bluetooth للهواتف الذكية للتحكم في الوسائط، مع التنقل خطوة بخطوة كميزة إضافية اختيارية.
إلكترونيات دوكاتي
لقد بنت دوكاتي سمعة طيبة في مجال الإلكترونيات المتقدمة، لتصبح العلامة التجارية الأولى التي تقدم نظام ABS عند المنعطفات بشكل قياسي في جميع طرازاتها، كما أن Diavel مليئة بمساعدات للسائق. بالإضافة إلى نظام ABS عند المنعطفات، هناك نظام التحكم في الجر الحساس، والتحكم في الإطلاق، والتحكم في السرعة، وناقل الحركة السريع ثنائي الاتجاه بشكل قياسي الوصول إلى جميع إعداداتها – بالإضافة إلى ثلاثة أوضاع للطاقة وأربعة أوضاع للقيادة.
