رفعت مرسيدس الستار عن الجيل الثاني الذي طال انتظاره من سيارة AMG GT الرياضية في أسبوع مونتيري للسيارات
سيتم انتاج سيارة GT الجديدة حصريًا في شكل كوبيه، تاركة القيادة في الهواء الطلق لشقيقتها الأكثر فخامة SL والتي تتشارك معها في المواصفات الميكانيكية ، بينما تتميز GT بأحدث تقنيات الأداء والهيكل من AMG بما في ذلك نظام الدفع الرباعي المتغير القياسي.
ستتعرف على سيارة GT الجديدة على الفور على الرغم من إعادة تصميم كل قطعة من هيكل السيارة.سنجد أن الوجه الغاضب يتميز بشبكة Panamericana ذات امتداد أسود لامع من أسفلها . تتميز المصابيح الأمامية بانحناءات أكثر نعومة بينما يتم وصيل المصابيح الخلفية الرفيعة الآن عبر إطار اسود ممتد أسفل الجناح الخلفي النشط. يعتمد الطراز على عجلات مقاس 20 بوصة بشكل قياسي، ولكنه متوفر أيضًا بعجلات معدنية اختيارية مقاس 21 بوصة.
تبدو الأكتاف الخلفية الواضحة أكثر اتساعًا ، في حين أن النسب أكثر توازناً من ذي قبل. يُعزى ذلك إلى حقيقة أن AMG GT الجديدة يبلغ طولها 182 ملم أطول بقياس 4728 ملم ، مع قاعدة عجلات تبلغ 2700 ملم ممتدة بمقدار 70 ملم. كما يبلغ عرض الجيل الجديد 45 ملم وأطول 66 ملم مقارنة بسابقه.
على الرغم من المظهر والنسب المألوفين ، فإن AMG GT تعتمد على بنية جديدة مصنوعة من الألومنيوم والصلب والمغنيسيوم والألياف المركبة (الزجاج والكربون) ، مما يتيح مساحة إضافية لتصميم 2 + 2 وصندوق أمتعة أكبر.
عند الحديث عن المقصورة الداخلية ، يتم نقل لوحة القيادة مع مجموعة العدادات الرقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة المعلومات والترفيه مقاس 11.9 بوصة من شقيقتها SL , تخلق عجلة القيادة AMG Performance والمقاعد الجرافة المزودة بمساند رأس مدمجة والتي يتم تهويتها اختياريًا أجواءً رياضية متميزة. تبدو المساحة الخلفية ضيقة تمامًا كما هو الحال في معظم عروض 2 + 2 ، حيث تكون المقاعد الخلفية مناسبة للأطفال أو الأفراد قصيري القامة.
تم تحديث محرك Biturbo V8 سعة 4.0 لتر بمزيد من القوة وعزم الدوران مع توافقه مع لوائح الانبعاثات Euro 7. عند الإطلاق ، سيكون الطراز متاحًا في شكلين يعملان بمحرك V8. يجعل مستوى الدخول 55 469 حصانًا وعزم دوران 700 نيوتن متر مما يسمح بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.9 ثانية مطابقة SL وسرعة قصوي تصل الي 295 كم / ساعة.
ينتج GT 63 الأكثر قوة 577 حصانًا وعزم دوران 800 نيوتن متر ، ويتسارع من 0-100 كم / ساعة في 3.2 ثانية ويصل إلى 315 كم / ساعة. ليس من الواضح ما إذا كانت AMG ستقدم خيارا أقل من 43 مع توربو أربعة كما هو الحال في SL ، ولكن انطلاقًا من لقطات التجسس ، يجب اعتبار أداء GT E الهجين الإضافي الأكثر قوة أمرًا مفروغًا منه.
تتوفر السيارة الرياضية حصريًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي AMG Speedshift ذو 9 سرعات والذي تم تركيبه الآن خلف المحرك ويضم قابض بدء مبلل بدلاً من محول عزم الدوران. على عكس سابقتها ذات الدفع بالعجلات الخلفية ، تأتي GT الآن بشكل قياسي مع نظام الدفع الرباعي المتغير بالكامل AMG Performance 4MATIC+ .
تشتمل المجموعة القياسية أيضًا على مزايا تقنية مثل نظام التعليق AMG Active Ride Control مع تثبيت نشط ، وقفل تفاضلي خلفي يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، وتوجيه نشط للمحور الخلفي ، وديناميكا هوائية نشطة.
لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد ، لكن من المتوقع أن تكون السيارة الرياضية أغلى من سيارة SL رودستر المكافئة.
.
