MOTOR-ZOOM
فتحت شركة كيا أبوابها على مصراعيها حيث كشفت تقريبًا عن كل شيء عن سيارتها الكهربائية الأكبر EV9، قبل إطلاقها في الربع الأخير من 2024
وبينما أعلنت الشركة بالفعل عن مجموعة متنوعة من التفاصيل، أكدت شركة صناعة السيارات خططها لتقديم أربعة طرازات مختلفة تُعرف باسم Light وWind وLand و GT-Line .
EV9 Light ( الضوء)
ويمثل طراز القاعدة من التشكيلة ويتميز بوحدات إضاءة LED بالإضافة إلى عجلات معدنية مقاس 19 بوصة. وتنضم إليهم مساحات حساسة للمطر وزجاج أمامي عازل للصوت.
وبالانتقال إلى الداخل، توجد شاشة رقمية مقاس 12.3 بوصة، ونظام معلومات ترفيهي مقاس 12.3 بوصة، وشاشة مقاس 5 بوصات للتحكم في المناخ. تحتوي السيارة الكروس أوفر ذات السبعة مقاعد أيضًا على عجلة قيادة من الجلد الصناعي وإضاءة LED ونظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثلاثي المناطق.
تشمل المزايا الأخرى مقاعد أمامية كهربائية بثمانية اتجاهات مع تدفئة وتهوية بالإضافة إلى تنجيد SynTex و شاحن لاسلكي للهاتف الذكي ونظام صوتي بثمانية مكبرات صوت وقارئ بصمات الأصابع.
تجهيزات السلامة ، تأتي EV9 Light مع مجموعة من أنظمة مساعدة السائق بما في ذلك نظام المساعدة على تجنب الاصطدام في النقطة العمياء، ومساعد تجنب الاصطدام الأمامي، والتحذير من الاصطدام الأمامي، ومساعد القيادة على الطرق السريعة وينضم إليهم نظام High Beam Assist، نظام التحذير من مغادرة المسار، ومساعد الحفاظ على المسار، ومساعد تجنب الاصطدام الخلفي, سيجد المشترون أيضًا نظام التحذير من مسافة ركن السيارة الأمامي/الخلفي، وتنبيه الراكب الخلفي، ومساعد الخروج الآمن ضمن العديد من الأنظمة الأخره.
يتم توفير الطاقة من خلال حزمة بطارية تبلغ 76.1 كيلووات في الساعة، والتي تغذي محركًا مثبتًا في الخلف بقوة 215 حصانًا (160 كيلووات) و (349 نيوتن متر) من عزم الدوران. وهو يتيح للطراز التسارع من (0-96 كم/ساعة) في 7.7 ثانية، قبل أن يصل إلى سرعة قصوى تبلغ (190 كم/ساعة).
والأهم من ذلك، أن السيارة الكروس أوفر التي يبلغ وزنها (2910 كجم) يمكنها السفر لمسافة (359 كم) تقريبًا بشحنة واحدة, وعند نفاد البطارية، يمكن إعادة شحنها بالكامل خلال 6 ساعات و45 دقيقة تقريبًا باستخدام منفذ 240 فولت وشاحن بقدرة 11 كيلوواط. إذا كان ذلك طويلاً جدًا، فيمكن لشاحن التيار المستمر السريع أن يشحن البطارية من 10 إلى 80٪ في أقل من 25 دقيقة.
EV9 Light Long Range
نظرًا لأن طراز الضوء قصير المدى، ستوفر كيا طرازًا آخر طويل المدى أكثر قدرة مع نفس التجهيزات إلى حد كبير، لكن المشترين سيجدون مقصورة داخلية بستة مقاعد بالإضافة إلى اتصال HomeLink , يوفر الطراز طويل المدى أيضًا خيارات غير متوفرة في الطراز الأساسي بما في ذلك فتحة السقف وعجلة القيادة المُدفأة والمضخة الحرارية.
والخبر الأهم هو حزمة البطارية الأكبر بقدرة 99.8 كيلووات في الساعة، والتي تعمل على تشغيل محرك كهربائي بقوة 201 حصان (150 كيلووات) و(349 نيوتن متر) من عزم الدوران. تزيد البطارية من المدى إلى حوالي (483 كم)، لكن الوزن الزائد والمحرك الأضعف يتضافران لزيادة وقت التسارع من (0-96 كم/ساعة) إلى 8.8 ثانية. ويستغرق شحن البطارية الأكبر حجمًا حوالي ساعتين أكثر.
EV9 Wind (الرياح)
تتحرك أعلى سلم الزخرفة هي EV9 Wind، التي تتميز بتصميم خارجي معدل قليلاً مع سقف زجاجي بانورامي مزدوج اللوحة وقضبان سقف فضية رفيعة من النوع المتدفق. يحتوي الطراز أيضًا على مقصورة داخلية بسبعة مقاعد مع عجلة قيادة مُدفأة بالإضافة إلى المعدات المذكورة أعلاه.
نظرًا لأن EV9 Wind تجمع بين حزمة البطارية التي تبلغ 99.8 كيلووات في الساعة ونظام الدفع الرباعي بمحرك مزدوج، تحدث تغييرات أكبر تحت الجلد. ينتج قوة مشتركة تبلغ 379 حصانًا (283 كيلووات) وما يصل إلى (699 نيوتن متر) من عزم الدوران. يتيح ذلك للسيارة الكروس أوفر التي يبلغ وزنها 5,688 رطلاً (2,580 كجم) التسارع من 0 (0-96 كم/ساعة) في أقل من خمس ثوانٍ وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ (200 كم/ساعة).
يأتي الطراز متوسط المستوى مزودًا بشكل قياسي بمضخة حرارية ومن المقرر أن يصل مداه إلى (435 كم). ومع ذلك، فإن العجلات الاختيارية مقاس 20 بوصة ستخفض تلك المسافة إلى (407 كم).
EV9 Land (الأرض)
وهو للمشترين الذين يبحثون عن المزيد من الرفاهية ، ويتميز بمصابيح أمامية LED على شكل “مكعب صغير”، وشبكة مضيئة، وعجلات معدنية أكبر مقاس 20 بوصة. تشمل المزايا الأخرى المرايا الجانبية ذات التعتيم التلقائي، ولمسات سوداء لامعة، وزجاج جانبي خلفي صوتي، ومنفذ خارجي للمركبة للتحميل.
يحتوي التصميم الداخلي المكون من ستة مقاعد على مقاعد أمامية أكثر فخامة بالإضافة إلى مقاعد خلفية قابلة للتدفئة والتهوية. وينضم إليهم عمود توجيه قابل للإمالة/التلسكوب، ومرآة رؤية خلفية رقمية، وعجلة قيادة قابلة للتدفئة مع شعار كيا مضاء. سيجد المشترون أيضًا صندوق قفازات “من نوع الدرج”، ومظلات شمسية خلفية، وإضاءة محيطة، وألواح من الفولاذ المقاوم للصدأ، ونظام صوتي ممتاز مكون من 14 مكبر صوت.
يتم الانضمام إليهم من خلال أنظمة مساعدة السائق الإضافية بما في ذلك شاشة الرؤية المحيطية، وشاشة عرض النقطة العمياء، ومساعد تجنب الاصطدام عند الرجوع للخلف. يمكن للعملاء أيضًا الحصول على نظام المساعدة الاختيارية في ركن السيارة الذكي عن بعد.
يستمر نظام نقل الحركة ولكن بفضل العجلات مقاس 20 بوصة، ينخفض المدى إلى (407 كم). ومع ذلك، يمكن للمالكين الرجوع إلى عجلات مقاس 19 بوصة لإعادة النطاق إلى (435 كم).
EV9 GT-line (جي تي لاين)
يقع EV9 GT-Line في الجزء العلوي من التشكيلة ويتميز بنظام تعليق خلفي ذاتي التسوية وعجلات مقاس 21 بوصة مع تشطيب بلونين. وتنضم إليهم واجهات أمامية وخلفية فريدة من نوعها، ولمسات مطلية بالمعدن، وقضبان سقف سوداء لامعة.
تتميز المقصورة الداخلية المكونة من ستة مقاعد بـ “زخرفة وزينة” حصرية بالإضافة إلى دواسات من الفولاذ المقاوم للصدأ ومقاعد رياضية مع شارات خاصة. سيجد المشترون أيضًا تنجيدًا من القماش السويدي على بطانة السقف والأعمدة وأقنعة الشمس.
وتشمل المزايا الأخرى نظام المساعدة على ركن السيارة الذكي عن بعد ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي والجانبي. يأتي الطراز أيضًا مزودًا بشاشة عرض رأسية بالإضافة إلى نظام مساعد اختياري متقدم للقيادة على الطرق السريعة مزود بتقنية LiDAR.
في حين أن EV9 GT-Line يبدو مثيرًا للإعجاب، إلا أنه يوفر نطاقًا يبلغ (391 كم) فقط. وهذا بالطبع يزيد بمقدار (32 كم) فقط عن الطراز الأساسي.
في حين أن هذه هي سيارة كيا EV9 باختصار، إلا أن السعر يظل لغزًا. ومع ذلك، يمكننا أن نتوقع معرفة التفاصيل الكاملة قريبًا حيث أعلنت الشركة عن خطط لـ “برنامج الحجز المسبق المصمم للعملاء الذين يتوقون” لامتلاك “أول سيارة دفع رباعي EV ذات ثلاثة صفوف”.
سنتعلم المزيد في الأسابيع المقبلة، وقد أشارت كيا إلى أنه سيتم تصنيع EV9 في ويست بوينت، جورجيا بدءًا من العام المقبل.
