للاحتفال بتاريخ أستون مارتن الممتد على مدار 110 أعوام، كشفت العلامة التجارية البريطانية عن سيارة خاصة محدودة الإنتاج تسمى Valour.
يتميز الإصدار المحدود من Valour بتصميم مستوحى من الطراز القديم بالإضافة إلى محرك V12 مزدوج التوربو سعة 5.2 لترًا متصل بناقل حركة يدوي بست سرعات
مستوحاة من سيارة فيكتور الوحيدة، تم تصميم سيارة أستون مارتن فالور “لإعادة ربط العملاء بالقيادة، في ظل العصر الرقمي”، وفقًا لما ذكره ماريك ريشمان، المدير الإبداعي للعلامة التجارية.
تعمل السيارة الجديدة بمحرك V12 مزدوج التوربو سعة 5.2 لتر يرسل قوة 526 كيلووات و753 نيوتن متر من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية من خلال علبة تروس يدوية من ست سرعات مخصصة. لم يتم الكشف عن أرقام الأداء، ولكن من المتوقع أن يصل وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة حوالي ثلاث ثوانٍ. تقول أستون إن فالور هي السيارة الرياضية الوحيدة ذات المحرك الأمامي V12 المزودة بناقل حركة يدوي.
يشير تصميم هيكل Valour المصنوع من ألياف الكربون أيضًا إلى طراز Aston’s V8 Vantage من السبعينيات والثمانينيات – مع تصميم Valour القوي و التفاصيل الهوائية الدقيقة تبرز بشكل خاص.
يقول Reichmann إن تصميم Valour كان له تركيز واضح على “إخراج الهواء من السيارة”، مع غطاء محرك السيارة المهواة وجسر الحاجب الأمامي الذي يغطي وحدات المصابيح الأمامية التقليدية LED المستديرة مما يساعد على تبريد هذا المحرك القوي بالإضافة إلى تقليل السحب للسيارة ذات المظهر العضلي.
يبرز فاصل أمامي بارز إلى الأمام من قاعدة شبكة Valour التقليدية على شكل أستون، بينما تتميز السيارة بجناح مدمج على شكل ذيل البطة في الخلف. تتشابه شفرات مصابيح LED الجديدة مع سيارة Aston’s Valkyrie الخارقة، في حين تفصل لمسة من الألومنيوم المصقول كامل العرض والمصنوعة من قطع صلبة الجزء العلوي والسفلي من هيكل السيارة في الخلف. يساعد عادم الفولاذ المقاوم للصدأ خفيف الوزن ذو الخروج الثلاثي ، وتقول أستون إنه “يصدر صوتًا رائعًا ثقيل الوزن”.
يتم تجهيز المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك بشكل قياسي، مع أقراص مقاس 410 ملم مثبتة بواسطة مسامير بستة مكابس في الأمام وأقراص مقاس 380 ملم وماسكات بأربعة مكابس في الخلف، مما يساعد على توفير 23 كجم مقارنة بالمكابح الفولاذية. لقد تم تركيبها خلف مجموعة من العجلات المعدنية الجديدة خفيفة الوزن مقاس 21 بوصة على شكل قرص العسل، بينما تتميز Valor بترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق للمساعدة في الجر.
هناك ثلاثة أوضاع للقيادة Sport وSport+ وTrack تقول أستون إنه تم ضبط أوضاع القيادة هذه لتحقيق تمايز أوسع، مع تعديل استجابة دواسة الوقود وإدارة عزم دوران المحرك والتوقيع الصوتي لمحرك V12 اعتمادًا على الإعداد المختار.
يتميز الهيكل بمخمدات تعليق قابلة للتكيف، وزنبركات، وقضبان مضادة للدوران مع إعدادت مخصصة للسيارة كما تم ضبط هندسة التعليق خصيصًا لتناسب القيادة الرياضية.
تقول أستون إن سيارة فالور هي سيارة للطرق في المقام الأول، مع أخذ ذلك في إعتبار الفريق الهندسي للشركة ، يتمتع الهيكل “بتوازن رياضي بين التحكم الدقيق والعمودي في الجسم والمقاومة الصارمة للتدحرج”.
في الداخل، يحصل المشترون على خيار من الألومنيوم أو التيتانيوم أو ألياف الكربون أو خشب الجوز لمقبض ناقل الحركة، كما يتم كشف رابط ناقل . تتميز السيارة بألواح من الكساء الصوفي على المقاعد الرياضية المصنوعة من ألياف الكربون (مستوحاة من سيارة أستون DBR1 الحائزة على جائزة لومان)، في حين أن ألواح الأبواب، وفتحات الهواء، والكونسول الوسطي، ونفق ناقل الحركة مصنوعة أيضًا من ألياف الكربون.
ومع ذلك، من خلال قسم Q في استون، يمكن تخصيص هذه العناصر وغيرها الكثير حسب أذواق المشترين. يمكن أيضًا تخصيص كسوة السيارة، حيث يتم تقسيم جسم Valour إلى أربعة أقسام: الأمامي، وغطاء المحرك، والجوانب، والخلف.
وبينما ركز صانع السيارات بشكل واضح على الأداء، يبدو أنهم لم ينسوا الراحة حيث أشاروا إلى أن النموذج هو “سيارة الطريق أولاً وقبل كل شيء”. على هذا النحو، فهي تعد بتقديم ديناميكيات قيادة ممتازة و”امتثال كافٍ للتألق على طرق القيادة الرائعة”.
الإنتاج على 110 وحدة على مستوى العالم. لا توجد معلومات عن الأسعار، ولكن من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم الأولى في الربع الرابع من هذا العام.
وعلق لورانس سترول، الرئيس التنفيذي لشركة Aston Martin، قائلاً: “إن Valour هو احتفال بشغف Aston Martin بالقيادة والتراث الاستثنائي، ولكنه أيضًا رمز للعلامة التجارية النابضة بالحياة والمتجددة اليوم. أيقونة حديثة تدمج الشخصية الكلاسيكية مع التنفيذ المعاصر، فالور تجسد جوهر الإثارة والحصرية التي تحدد علامة السيارات هذه.
