MOTOR-ZOOM
سيارة 777 الخارقة
تم هندستها بواسطة Dallara، ودعمها بواسطة Gibson ، وتصميمها بواسطة Umberto Palermo Design تتصدر سيارة 777 الخارقة قمة الأداء بفضل الهيكل الأحادي المصنوع من الكربون المعتمد من الاتحاد الدولي للسيارات، والديناميكيات الهوائية المتطورة التي طورتها شركة Dallara، والتي تولد قوة سفلية لا تصدق تبلغ 2100 كجم بسرعة 370 كم / ساعة، ووزن منخفض للغاية يبلغ 900 كجم فقط، و تسارع جانبي من 3.5 إلى 4 G من قوة الجازبية مما يبقي السيارة ملتصقة بالأسفلت حرفيًا. المحرك عبارة عن محرك V8 بسحب طبيعي، بسعة 4500 سم مكعب، يولد قوة 730 حصانًا عند 9000 دورة في الدقيقة، ويعمل بالوقود الاصطناعي.
إن سيارة 777 الخارقة هي نتيجة لما تقدمه هندسة السيارات الأكثر تقدمًا وابتكارًا: نموذج غير مصمم للسباق ولكن ليقدم لعملاء القطاع الخاص سيارة فائقة الأداء للغاية للاستخدام الحصري على حلبات السباق، مستوحاة من نماذج التحمل ولكن تم تطويرها دون الحاجة إلى للامتثال لأي لائحة فنية.
7 وحدات فقط
سيتم بيع النماذج السبعة التي سيتم إنتاجها من 777 الخارقة مقابل 7 ملايين يورو لكل منها، مما ينقل أصحابها إلى نادي النخبة الذي يوفر تدريبًا تقنيًا وبدنيًا مخصصًا، ليكونوا جاهزين لتحمل التسارع الجانبي المذهل. ستحتفظ الشركة المصنعة دائمًا بالنماذج السبعة لسيارة 777 الخارقة في مقر شركة 777 موتورز، والذي يقع داخل حلبة مونزا. وهنا، سيتمكن الملاك السبعة من النزول إلى المضمار وقتما يريدون والمشاركة في الأحداث الحصرية المصممة خصيصًا لهم على مدار العام.
الشراكة مع شركة DALLARA وشركة GIBSON TECHNOLOGY
تم تصميم وتطوير الهيكل الأحادي المصنوع من ألياف الكربون والهندسة والديناميكا الهوائية بالتعاون مع Dallara، ويبلغ وزن السيارة 777 الخارقة 900 كجم فقط.
سيتم تشغيل السيارة الخارقة 777 بواسطة محرك V8 بتقنية جيبسون سعة 4.5 لتر بسحب طبيعي، بقوة 730 حصان عند 9000 دورة في الدقيقة، والذي فاز بجولة مونزا 6 ساعات في بطولة التحمل العالمية التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات في عام 2022.
الفرامل ونظام التعليق وعلبة التروس مصنوعة من مكونات السباق ويمكن الاعتماد على الخبرة الطويلة والناجحة للشركاء في أهم سباقات التحمل، مثل سباق لومان 24 ساعة وسباق دايتونا 24 ساعة.
لا يُتصور وجود وحدة هجينة، لأن الهدف الأساسي هو السعي إلى تقليل الوزن: سيتم تشغيل السيارة الخارقة 777 بالوقود الاصطناعي، مما سيساعد على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 65%، ولكن دون خسارة أي شيء من حيث الأداء ودون التضحية بالقوة. صوت مذهل لا يمكن أن يقدمه سوى محرك V8 بسحب طبيعي يبلغ 9000 دورة في الدقيقة.
يأتي تصميم السيارة الخارقة 777 من قلم أمبرتو باليرمو، المصمم الذي تربطه علاقة خاصة بمونزا، حيث بدأ دراساته الفنية هنا، قبل إنشاء شركة Up Design في تورينو.
وستكون سباركو شريكًا في مشروع 777 هايبركار لتحديد الحلول المتطورة في مجال سلامة السائق والسيارة. سيتم تجهيز السيارة بأحزمة الأمان والمقاعد والحلول المحددة المستمدة من تجربة الفورمولا 1. كما ستقوم سباركو بتزويد مجموعة أدوات السباق الكاملة التي تتكون من بدلة سباق وقفازات وأحذية مخصصة على أعلى مستوى.
ستقوم Stilo ، الشركة الرائدة في إنتاج الخوذات لكل فئة من رياضة السيارات، بفضل خبرتها في الفورمولا 1، بتزويد الخوذة التي تصبح عنصرًا من عناصر الأداء من خلال الجمع بين الحد الأقصى من الخفة والتكنولوجيا والابتكار. وستسمح الخوذة أيضًا بالتواصل بين السائق والمهندسين والميكانيكيين في سيارة 777 هايبركار الذين سيتابعون السيارة من منطقة الصيانة وغرفة التحكم عبر مجموعة راديو مدمجة مخصصة.
تجربة غامرة مع سيارة 777 هايبر كار
سيكون Autodromo Nazionale Monza موطنًا لسيارة 777 الخارقة وأصحابها: سيتم تنظيم أيام اختبار مخصصة وحصرية لهم، حيث يساعدهم الفريق الهندسي لشركة 777 Motors على الاستفادة الكاملة من إمكانات السيارة ذات المقعد الواحد. سيتم تسجيل كل أداء على الفور باستخدام القياس عن بعد وسيتمكن أصحاب أنظمة القياس الأكثر تقدمًا من مشاهدة جلسة الاختبار بأكملها من غرفة التحكم المستخدمة أيضًا في سباقات الفورمولا 1، حتى يتمكنوا من التفاعل بشكل أفضل مع المهندسين في استخلاص المعلومات. مرحلة.
سيبدأ تسليم سيارات 777 الخارقة السبعة في عام 2025، ولكن سيتم ذلك من خلال إرسال قطعتين من المعدات غير العادية إلى منزل كل مالك؛ ستمكنهم هذه من البدء فورًا في مرحلة الإعداد الرياضي والتي ستسمح لهم بعد ذلك بقيادة مثل هذه السيارة عالية الأداء بأفضل طريقة ممكنة
