MOTOR-EV
كشف جاجوار عن سيارتها الإختبارية Type 00 والتي تقدم لمحة عن توجه الشركة ولغة التصميم الجديدة لبداية المرحلة الجديدة من التحول الي انتاج السيارات الفخمة الكهربائية بالكامل .
بمفهوم Type 00، وهو المعاينة التي طال انتظارها للتحول الكهربائي بالكامل من جاكوار. ظهر المفهوم لأول مرة في فلوريدا في أسبوع ميامي للفنون، وهذا ليس من قبيل المصادفة. ترى جاكوار مفهوم 00 باعتباره “مسعى فنيًا” يجمع بين الألوان الزاهية والأشكال الهندسية المستوحاة من الماضي، وكل ذلك في حين يشير إلى مستقبل بسيط.
“يؤكد حضورنا في أسبوع ميامي للفنون على هدف جاكوار كمدافع عن الفن والإبداع بجميع أشكاله”، كما قال المدير الإداري لشركة جاكوار راودون جلوفر. “نحن نعلم أن الفن هو نقطة شغف لعملائنا المستقبليين، لذا ما هي أفضل طريقة من الذهاب والتحدث إليهم مباشرة، في أحد أبرز المهرجانات الفنية في العالم”.
يشار إلى Type 00 (أو “صفر صفر”) مفهوم Design Vision، وهي سيارة كوبيه حديثة بثقة ذات بابين تستعرض سيارة GT إنتاجية بأربعة أبواب من المقرر أن تظهر لأول مرة في أواخر عام 2025.
يشير “Type” إلى E-Type الأيقونية من جاجوار وF-Type التي تم إيقافها مؤخرًا، ويشير الصفران إلى عدم وجود انبعاثات من أنبوب العادم في السيارة الكهربائية ومكانتها كسيارة صفر في تشكيلة شركة صناعة السيارات المعاد اختراعها
سواء كان ذلك للأفضل أو الأسوأ، فإن هذه الفلسفة تحدد طراز Type 00. يُنطق Zero-Zero، ويهيمن على الجزء الخارجي غطاء محرك السيارة الطويل الذي يمتزج مع الجزء الخلفي السريع. تبدو الواجهة الأمامية بسيطة بشكل لا يصدق، وتتميز بمصباحين رفيعين للغاية في الأعلى ومصباحين آخرين في الأسفل. في المنتصف يوجد شبك مستطيل أساسي محفور في الهيكل. بالانتقال إلى الخلف، تتميز الجوانب السميكة بألواح رأسية خلف المصدات الأمامية التي تذكرنا بسيارة رينج روفر من الجيل الرابع.

تحتوي سبائك النحاس في الأسفل على كاميرات مواجهة للخلف يتم فتحها فقط عند الحاجة، والتي يمكن أن تكون في كثير من الأحيان حيث لا توجد نافذة خلفية. في مكانها يوجد شيء تسميه جاكوار “باب خلفي من نوع “بانتوغراف” يفتح للوصول إلى رف الشحن الخلفي. تفتح أبواب الفراشة للوصول إلى المقاعد الأمامية، وفي الخلف، ستجد شبكة مستطيلة أخرى من نوع ما. تتضمن ميزة التصميم هذه مصابيح خلفية بعرض السيارة بالكامل.
تسمي جاكوار لغة التصميم هذه “الحداثة المبهجة”، وهناك المزيد من نفس الشيء في الداخل. المقاعد الأمامية المسطحة مقسمة بواسطة عمود نحاسي. لا توجد أدوات أو عناصر تحكم مرئية؛ بدلاً من ذلك، تدور شاشتان كبيرتان لأعلى من لوحة القيادة، واحدة على كل جانب من العمود الفقري. إنه بسيط للغاية، وإن كان غريبًا بعض الشيء، ويصبح أكثر غرابة عندما ترى المواد المستخدمة في التصميم الداخلي. بصرف النظر عن مزيج الصوف “المستوحى من الخيوط المنسوجة يدويًا”، فإن المقاعد والعمود الفقري المركزي مدعومان بحجر الترافرتين. نعم، حجر.
ربما تتساءل عن المكونات الميكانيكية وراء هذا المفهوم الغريب. لسوء الحظ، ليس لدى جاكوار ما تشاركه في هذا الشأن. إنها تستخدم بنية JEA الجديدة للشركة، المصممة من الألف إلى الياء للسيارات الكهربائية المستقبلية. ستستهدف السيارة مدىً يقدره وكالة حماية البيئة بـ 430 ميلاً وستستعيد 200 ميل من المدى في 15 دقيقة عند توصيلها بشاحن عالي السرعة.
كما أنه من غير الواضح مدى تشابه أول سيارة إنتاجية من جاكوار مع Type 00 Concept. تُظهر صور التجسس المبكرة سيارة طويلة ومنخفضة بسقف سريع ونسب مماثلة، لكن التمويه الثقيل يمنعنا من استنباط أي تفاصيل. أكدت جاكوار أنها ستكون سيارة GT بأربعة أبواب، لكنها لن تظهر لأول مرة حتى أواخر عام 2025.
قال الرئيس التنفيذي لشركة جاكوار لاند روفر أدريان مارديل: “سحر جاكوار قريب من قلبي – علامة تجارية فاخرة بريطانية أصلية لا مثيل لها في تراثها وفنها ومغناطيسيتها العاطفية”. “هذه هي جاكوار التي نستعيدها وسنخلق نفس الشعور بالرهبة الذي أحاط بالنماذج الأيقونية مثل E-type.”