MOTOR-ZOOM
تصل أمالفي 2026، أحدث سيارات فيراري كوبيه التي تتسع لشخصين فأكثر، كخليفةٍ لسيارة روما، وتُعرض في صالات العرض كأكثر طرازات فيراري ذات المحركات الأمامية ثراءً بالتقنيات حتى الآن. بقوة 631 حصانًا تتدفق تحت غطاء محرك منحوت، وديناميكية هوائية نشطة على كلا المحورين، ومقصورةٍ داخليةٍ مليئةٍ بثلاث شاشات، تُنافس أحدث سيارات جراند تورر من مارانيلو الأرقام القياسية – سواءً من حيث الأداء أو دقة التفاصيل.
خطوط مميزة، ديناميكية هوائية خفية
يُقلل التصميم الخارجي لأمالفي من روعة سيارات فيراري الحديثة، مُصممًا سطحًا أنيقًا وانسيابيًا، مع الحفاظ على مظهرٍ جريء. غطاء محرك طويل على شكل صدفةٍ يعلو مدخل هواء غائر يُخفي الرادار وأجهزة الاستشعار بدقة، بينما تشق مصابيح LED الأمامية النحيلة طريقها عبر هيكل السيارة الأمامي. على طول الجوانب، يدفع خطّ إسفيني الشكل السيارة للأمام بصريًا، بينما يحيط الجزء الخلفي من السيارة بناشر هواء عريض وجناح خلفي نشط مدمج بثلاثة أوضاع. تزعم فيراري أن هذا الجناح قادر على إضافة 243 رطلاً من قوة الدفع السفلية عند سرعة 250 كيلومترًا في الساعة مع زيادة طفيفة في مقاومة الهواء. ويعزز هذا الحضور عجلات قياس 20 بوصة مصنوعة من سبائك الألومنيوم، إما من نوع Bridgestone Potenza Sport أو من نوع Pirelli P Zero (مقاس 245/35ZR20 في الأمام، و285/35ZR20 في الخلف).
محرك V8 مزدوج التوربو المُعاد تصميمه يخطف الأنظار.
تأتي القوة من محرك V8 مُطوّر سعة 3.9 لتر ذي عمود مرفقي مسطح (المُسمى F154)، بقوة 631 حصانًا وعزم دوران يبلغ 760 نيوتن-متر. تصل سرعة التوربو إلى 171,000 دورة في الدقيقة بفضل معايرة مُحسّنة ومستشعرات ضغط مُخصصة لكل منحدر. أعمدة الكامات خفيفة الوزن وكتلة المحرك الأقل سمكًا تُقلل الوزن بمقدار رطلين تقريبًا، بينما يُقلل الزيت منخفض اللزوجة من السحب الداخلي أثناء التشغيل البارد بنسبة 30%. تحدد فيراري الحد الأقصى لسرعة الدوران عند 7,600 دورة في الدقيقة، ويزعم أحدث إصدار من ناقل الحركة ثنائي القابض بثماني سرعات أنه يُحقق نقلات أسرع من تلك التي رأيناها في سيارة SF90 ستراديل.
النتيجة: تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في 9.0 ثانية، وسرعة قصوى مُعلنة تبلغ 299 كم/ساعة. يبلغ الوزن الصافي 3,241 رطلاً عند اختيار خيارات الوزن الخفيف، مما يمنح السيارة أفضل نسبة قوة في فئتها تبلغ 5.05 رطل/حصان.
تكنولوجيا الهيكل تواكب التطور. يُشرف نظام التحكم في الانزلاق الجانبي 6.1 من فيراري على كل شيء، بدءًا من الترس التفاضلي المحدود الانزلاق المُتحكم به إلكترونيًا وصولًا إلى المخمدات المغناطيسية الريولوجية. تُطلق أمالفي لأول مرة نظام فرامل سلكية مُدمجًا مع أحدث تقنيات ABS Evo من فيراري؛ وتقول فيراري إنه يُقصّر مسافات التوقف ويُحسّن تعديل الثبات على الأسطح المُختلطة. يُغذي تقدير تماسك التوجيه الكهربائي – أسرع بنسبة 10% من إعدادات 296 GTB – البيانات إلى أنظمة الثبات لتحقيق أداء أكثر ثباتًا في الظروف المُتغيرة. يبلغ قياس أقراص الكربون والسيراميك القياسية 15.4 بوصة في الأمام و14.2 بوصة في الخلف.
مقصورة قيادة ثلاثية الشاشات تُطلق العنان لأقصى قدراتها. عند دخولك، يُفسح التصميم الخارجي البسيط المجال لواجهة مُتطورة للغاية. تُحيط لوحة القيادة الرقمية مقاس 15.6 بوصة بشاشة لمس مركزية مقاس 10.25 بوصة وشاشة مقاس 8.8 بوصة مُوجهة للراكب. تتوفر أنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto والشحن اللاسلكي بشكل قياسي. يمكن للراكب الأمامي تصفح قراءات سرعة المحرك وقوة التسارع أو تغيير قوائم التشغيل – وهو أمر مفيد ربما، ولكن قد يتساءل بعض السائقين عما إذا كان مساعد السائق يحتاج إلى كل هذه البيانات في رحلاته اليومية.
تعود الأزرار المادية إلى عجلة القيادة، بما في ذلك مفتاح التشغيل المعدني الأحمر، بينما توجد أزرار تبديل الباب المفتوح المميزة لناقل الحركة على لوحة تحكم ألومنيوم عائمة. أما بالنسبة للراحة، فيمكن للمشترين اختيار كراسي أمامية مهواة مزودة بوظيفة التدليك، متوفرة بثلاثة أحجام، ونظام صوت Burmester الاختياري المكون من 14 مكبر صوت بقوة 1200 واط من شأنه أن يخفف من أي شكاوى حول صوت العادم.
مساحة للحقائب – وللأطفال
تلتزم فيراري بتصميم لشخصين فأكثر، مدّعيةً أن المقاعد الخلفية تتسع للأطفال أو قابلة للطي بشكل مسطح لتوسيع صندوق الأمتعة الذي تبلغ سعته 9.6 قدم مكعب. بمعنى آخر، يمكن للمالكين الأثرياء نظريًا توصيل أطفالهم إلى المدرسة قبل الانطلاق في طريق ضيق. يُساعد رفع المحور الأمامي – الذي يُمكن استخدامه حتى سرعة 32 كيلومترًا في الساعة – سيارة أمالفي ذات المقدمة المنخفضة على تجاوز مطبات السرعة أثناء الطريق.
السعر،
لم يُحدد سعر السيارة بشكل نهائي، لكن يُلمح الوكلاء بهدوء إلى سعر أساسي أعلى بقليل من سعر سيارة روما المنتهية ولايتها البالغ 247,000 دولار، لذا خطط لشراء سيارة في نطاق 260,000-270,000 دولار قبل الخيارات. هذا يضع سيارة فيراري أمالفي 2026 في منافسة مع سيارات مثل أستون مارتن DB12، وبورشه 911 توربو إس، ومن داخل أسوار مارانيلو، سيارة 296 GTB الهجينة للمشترين الراغبين في التخلي عن المقاعد الخلفية.
سيارة نقل عائلية عالية السرعة، مع بعض المحاذير
تُعيد أمالفي تعريف سيارة فيراري GT الأساسية كسيارة أكثر قدرة وتواصلًا، دون المساس بتصميمها البسيط الذي جعل روما سيارة ناجحة. من المتوقع أن يُرضي محرك V8 بقوة ٦٣١ حصانًا السائقين، بينما تضمن إلكترونيات الهيكل النشطة تحكمًا حقيقيًا عند القيادة بثقة.
سواء كانت لوحة القيادة ذات الشاشات الثلاث تعزز التجربة أو تسبب الفوضى، فإن الأمر يعتمد على الذوق الشخصي، ولكن لا جدال في راحة السيارة الخارقة التي يمكنها إدارة رحلة شراء البقالة – وحتى رحلة المدرسة – دون شكوى.
