MOTOR-ZOOM
- يتيح برنامج سوليتير من بوغاتي لعملاء النخبة طلب سيارات خارقة فريدة من الصفر.
- تستخدم سيارة برويار هيكل W16 الأقدم من بوغاتي بقوة 1,578 حصانًا وتصميمًا فريدًا مُخصصًا.
- سيتم إنشاء نموذجين مخصصين وحصريين فقط كل عام بموجب البرنامج الجديد.
تطل علينا بوغاتي برويار الفريدة وكأنها النسخة الكوبيه من سيارة ميسترال W16 رودستر، حيث استعارت هيكلها الكربوني ومحرك W16 الأسطوري من تشيرون.
ورغم دخول بوغاتي مرحلة جديدة مع طرازها الهجين توربيون، فإنها لم تطوِ بعد صفحة محرك W16 الشهير. إذ تستمد برويار قوتها من نفس المحرك رباعي التوربو سعة 8.0 لتر الذي ميّز تشيرون قبل توقف إنتاجها.
هذه التحفة الميكانيكية تُعد أول سيارة ضمن برنامج “سوليتير” الجديد من بوغاتي، والذي يركز على التصاميم المخصصة كليًا، مستوحيةً اسمها من حصان إيتوري بوغاتي المفضل. وسيكون ظهورها العالمي الأول في أسبوع مونتيري للسيارات في كاليفورنيا، يليها الكشف عن المزيد من الإبداعات الفريدة.
صُممت برويار خصيصًا لرجل الأعمال الهولندي ميشيل بيريدون، مالك أكبر مجموعة خاصة من سيارات بوغاتي في العالم، إلى جانب مقتنيات من أثاث كارلو بوغاتي ومنحوتات رامبرانت بوغاتي. ورغم تشابهها الظاهري مع W16 ميسترال محدودة الإنتاج، فإن التمعن يكشف أن معظم ألواح الهيكل مصممة خصيصًا.
تصميم خارجي بلمسات فريدة
في المقدمة، نجد مصدًا منحوتًا وشبكًا أماميًا عريضًا على شكل حدوة حصان، مع مصابيح LED مدمجة في الرفارف وفتحات تبريد إضافية. وعلى الجانبين، يبرز الخط المميز على شكل حرف C خلف المقصورة، مع ألياف كربون داكنة متباينة مع الطلاء الأخضر النابض.
أما الخلفية، فتتسع الرفارف بشكل قوي لتندمج مع سطح مخصص يحتوي على فتحة سقف، وجناح مدمج على شكل ذيل البط يضفي مزيجًا من الديناميكية الهوائية والدراما البصرية. وتأتي المصابيح الخلفية LED على شكل X مشابهة لميسترال، بينما يشبه تصميم أنابيب العادم الرباعية ما نجده في Chiron Super Sport.
مقصورة مترفة بتفاصيل خاصة
الداخلية تحتفظ بالتصميم العام لتشيرون، لكن كل عنصر فيها تم تخصيصه بعناية. اللون الأخضر يهيمن على المقصورة، مع أقمشة تارتان منسوجة خصيصًا في باريس، وألياف كربون خضراء، ومزيج فاخر من الجلد والألومنيوم. ومن أبرز التفاصيل، منحوتة حصان Brouillard المصنوعة يدويًا والمثبتة داخل قطعة زجاجية على ناقل الحركة، إضافةً إلى تطريزات الحصان على الأبواب والمقاعد.
قوة W16 بلا تنازلات
تعتمد برويار على نفس منصة ألياف الكربون والألومنيوم التي تستخدمها عائلة Chiron، بما فيها Divo وLa Voiture Noire وCentodieci وW16 Mistral وBolide. وتعمل بأقوى نسخة من محرك W16 رباعي التوربو بسعة 8.0 لتر، بقوة 1,578 حصان (1,177 كيلوواط أو 1,600 حصان).
برنامج “سوليتير”… بداية سلسلة التحف الفريدة
رغم أن برويار فريدة من نوعها، إلا أنها تمثل أول خطوة في برنامج سوليتير الذي يرفع مستوى التخصيص إلى ما هو أبعد من برنامج Sur Mesure الحالي، بإنتاج سيارات وحيدة في العالم لأثرياء مختارين. ووفقًا لبوغاتي، لن ينتج البرنامج أكثر من “تحفتين” سنويًا، لضمان أقصى درجات الحرفية والاهتمام بالتفاصيل.
كما ستعتمد هذه الإبداعات على هياكل ومحركات بوغاتي الحالية، مما يعني أنها ستكون مبنية على طرازات تشيرون أو توربيون، مع تصاميم خارجية وداخلية مصممة بالكامل حسب الطلب.
ويقول هندريك مالينوفسكي، المدير الإداري لبوغاتي:
“يتيح لنا برنامج سوليتير استكشاف رؤى عملائنا بمرونة تامة، وإعادة تفسير عناصر تصميم بوغاتي العريقة مع الالتزام المطلق بالكمال في كل التفاصيل، دون أي تنازل عن الأداء أو الجودة أو التصميم. كل سيارة ستكون جوهرة فريدة لا مثيل لها.”
