MOTOR-ZOOM
تدخل بي إم دبليو مرحلة جديدة من تاريخها مع إطلاق iX3 xDrive50 موديل 2026، أول طراز ينتمي إلى فلسفة Neue Klasse التي تُعد حجر الزاوية في تحول الشركة نحو مستقبل كهربائي بالكامل. ورغم أن اسم iX3 مألوف، فإن ما نراه هنا ليس مجرد تحديث، بل سيارة جديدة كليًا أُعيد التفكير في كل تفاصيلها: من التصميم إلى التقنيات وصولًا إلى فلسفة الاستدامة.
أكثر من مجرد بديل للجيل السابق
لم يحظَ الجيل السابق من iX3 بترحيب واسع، إذ كان أقرب إلى حل انتقالي بُني على منصة محركات الاحتراق، مع نظام دفع خلفي محدود، وسقف سرعة 180 كم/س لم يُرضِ عملاء BMW التقليديين. لكن الوضع مختلف تمامًا اليوم. فـ iX3 الجديدة طُوّرت من الصفر كسيارة كهربائية خالصة، على قاعدة جديدة ستُبنى عليها خمسة طرازات أخرى على الأقل.
قوة وأداء يليقان بسمعة BMW
تأتي النسخة الأولى xDrive50 بمحركين كهربائيين بقدرة 345 كيلوواط (469 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 675 نيوتن متر، مع سرعة قصوى تبلغ 210 كم/س. الأرقام لا تتوقف هنا: بفضل بطارية جديدة بسعة 108.7 كيلوواط/ساعة وكثافة طاقة أعلى بنسبة 20%، يصل المدى إلى 640–800 كيلومتر حسب دورة WLTP. والأكثر إثارة هو تقنية الشحن: بفضل معمارية 800 فولت، يمكن استعادة 370 كيلومترًا من المدى خلال عشر دقائق فقط – رقم يضعها ضمن أفضل السيارات الكهربائية في السوق.
تصميم جديد بلمسة جريئة
من حيث الشكل، تتميز iX3 بلغة تصميم مستقبلية، مع أبعاد ديناميكية وخطوط نظيفة تعكس هوية Neue Klasse. طولها يبلغ 4.78 مترًا، ما يجعلها منافسًا مباشرًا في فئة سيارات الدفع الرباعي المتوسطة الحجم. ورغم أنها تبدو أكثر بساطة من سيارات BMW السابقة، إلا أن التفاصيل الدقيقة – مثل الواجهة الأمامية المعاد تصميمها والإضاءة النحيفة – تمنحها حضورًا قويًا.
مقصورة تُعيد تعريف تجربة BMW
الداخلية ربما تكون الجزء الأكثر إثارة للجدل. اختفت العدادات التقليدية، واستُبدلت بشريط عرض ممتد على طول قاعدة الزجاج الأمامي، مدعوم بشاشة لمس مركزية وشاشة عرض أمامية. حتى عجلة القيادة الشهيرة ثلاثية الأذرع لم تعد موجودة، وحلت محلها عجلة بأربعة أذرع مضاءة. قد يجد بعض عشاق العلامة هذه الخطوة جريئة جدًا، لكنها تعكس بوضوح رؤية BMW لمستقبل واجهة المستخدم.
الاستدامة والإنتاج
تُصنع iX3 في مصنع BMW الجديد في ديبريسين بالمجر، الذي يُعد صديقًا للبيئة بشكل لافت، حيث تَعِد الشركة بانخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 34% عبر دورة حياة السيارة مقارنة بسابقتها. وفي الداخل، توفر السيارة مرونة عملية مع 520 لترًا من سعة صندوق الأمتعة، قابلة للتوسع إلى 1750 لترًا، بالإضافة إلى مساحة أمامية (frunk) بسعة 58 لترًا.
السعر
من المتوقع أن يبدأ السعر من 68,900 يورو، ما يضع iX3 في مواجهة مباشرة مع طرازات مثل Tesla Model Y Long Range وMercedes EQC، مع ميزة واضحة في المدى وسرعة الشحن
قدّمت بي إم دبليو في iX3 xDrive50 أكثر من مجرد سيارة جديدة؛ إنها بيان استراتيجي لمستقبل العلامة البافارية. مع منصة Neue Klasse، ومدى يصل إلى 800 كيلومتر، وتقنيات شحن فريدة، لا يبدو أن iX3 مجرد بداية لعصر جديد في تاريخ BMW، بل أيضًا تحدٍ مباشر لأبرز منافسيها في السوق العالمي.
