MOTOR-ZOOM
تتصدر أقوى سيارة رينج روفر على تشكيلة 2024 الرياضية المنقحة التي تتميز بنطاق PHEV أطول ونظام معلومات ترفيهي جديد
لم تكن سيارة رينج روفر سبورت دائمًا السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر تركيزًا على الأداء في السوق، على الرغم من الوعد الذي يحمله هذا الاسم. ولكن الآن قامت لاند روفر ببث الروح الرياضية مع إطلاق سيارة رينج روفر سبورت SV الجديدة، وهي أقوى سيارة لاند روفر حتى الآن.
عندما قدمت Land Rover تحديثات 2024 MY لسيارة رينج روفر ، وكشفت أنها ستكون متاحة بنسخة 607 حصان من محرك V8 سعة 4.4 لتر من BMW ، كان من المتوقع أن يجد المحرك طريقه إلى سيارة رينج روفر سبورت SV. ولكن في الواقع، ذهب مهندسو لاند روفر إلى أبعد من ذلك مع سيارة SV، حيث رفعوا القوة إلى 626 حصانًا ، على الرغم من أن عزم الدوران الأقصى البالغ (750 نيوتن متر) لم يتغير إلا إذا قمت بتشغيل وضع الإطلاق الديناميكي، عندما تحصل على دفعة قصيرة تصل إلى (800 نيوتن متر) بفضل النظام الهجين المعتدل.
تمثل هذه الأرقام قفزات هائلة فوق 567 حصانًا
(700 نيوتن متر) يتم ضخها بواسطة محرك V8 فائق الشحن سعة 5.0 لتر من الجيل السابق من SVR الذي يحل محله SV الجديد كما أن سرعة السيارة الجديدة من صفر إلى (96 كم / ساعة) خلال 3.6 ثانية تضرب الرمال في وجه سيارة SVR القديمة التي كانت تحتاج إلى 4.3 ثانية، ويقال إن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 15 بالمائة.
عجلات ومكابح من الكربون
ومع ذلك، ستشعر سيارة SV بقوة 626 حصانًا بالسرعة الكبيرة، وللتأكد من أنها يمكن التحكم فيها بشكل كبير، قامت لاند روفر بتعديل بقية الأجهزة لتناسبها، على الرغم من أنه سيتعين عليك دفع المزيد مقابل بعض أفضل الأجزاء. تشمل الترقيات الاختيارية المرغوبة أول عجلة من الكربون مقاس 23 بوصة يتم تركيبها في سيارة إنتاج للمساعدة في تقليل الوزن وكتلة الدوران، وأول مكابح من السيراميك الكربوني في سيارة SUV من لاندروفر.
توفر العجلات إجمالي (36.5 كجم)، والدوارات الكربونية (34 كجم). كما في غطاء المحرك القياسي المصنوع من الكربون ويبلغ إجمالي التوفير (76 كجم)، على الرغم من أن الوزن الإجمالي (2485 كجم) لا يزال ضخمًا إلى حد ما.
لإخفاء هذا الثقل، أضافت لاند روفر أسرع وحدة توجيه على الإطلاق، وتقول إن مزيج نظام التعليق الديناميكي سداسي الأبعاد الخاص بها من المخمدات الهيدروليكية المترابطة و التعليق الهوائي القابل لضبط الارتفاع والتي تزيل الحاجة إلى قضبان مقاومة للتدحرج ، يجعل هيكل سيارة SV الأكثر تطورًا في فئتها. كما قام مهندسوها أيضًا بتركيب أحجام إطارات متداخلة لأول مرة (285 ثانية في الأمام، و305 ثانية في الخلف)، والتي تدعي LR أنها تساهم في 1.1 جيجا من الثبات الجانبي على إطارات جميع المواسم. يعد هذا تحسنًا هائلاً بنسبة 22 بالمائة عما يمكن أن تفعله سيارة SVR القديمة على الإطارات الصيفية ويجعلها مطابقة لبعض السيارات الرياضية .
وضع القيادة SV، مقاعد تغمر روحك
ولتحقيق أقصى استفادة من هذه التحسينات، سيتجه السائقون مباشرة إلى زر وضعية SV الموجود على عجلة القيادة، والذي يعمل على تعديل أنماط التوجيه وناقل الحركة والعادم النشط والتعليق، مما يقلل ارتفاع الركوب بمقدار 15 ملم إضافية .
وما يساعدها على أن تبدو أقرب إلى الطريق هو المصد الأمامي الجديد القوي والتنانير الجانبية، في حين توضح أنابيب العادم الرباعية في الخلف أن هذه ليست سيارة رياضية ضعيفة رباعية الأسطوانات. هناك المزيد من التفاصيل الخاصة بسيارات SV في الداخل، بما في ذلك المقاعد الرياضية المدعومة بالكربون مع مساند رأس مدمجة وشعارات SV، ومبدل تروس سيراميكي بارد الملمس على وحدة التحكم، ومجاديف نقل الحركة مضاءة على حافة عجلة القيادة، والتي تقول لاند روفر إنهاالاولي من نوعها.
ولكن العالم الأكثر إثارة للاهتمام أولاً هو Body and Soul Seat (BASS)، الذي يحلل المقطوعات الموسيقية التي يتم تشغيلها بواسطة 29 مكبر صوت Meridian Hi-Fi بقدرة 1430 وات وينقل الاهتزازات المطابقة عبر الكراسي الأمامية لتغمرك في تجربة صوتية مختلفة. وهذا ليس كل ما يمكنها فعله. هل تحتاج إلى هروب من ازدحام حركة المرور البشع في ساعة الذروة، أو هل تحتاج إلى الاستيقاظ لتحافظ على طاقتك خلاله؟ يمكنك الاختيار من بين ستة أنماط تم تطويرها خصيصًا لتقليل القلق أو تعزيز اليقظة.
إذا كنت مقتنعًا بفكرة وضع سيارة رينج روفر سبورت SV في المرآب الخاص بك، فنحن نأسف لإخبارك بذلك ولكن تم بيعها جميعًا، أو على الأقل بيعت السنة الأولى من الإنتاج. الإصدار الأول من SV المتوفر لعام 2024 هو إصدار SV Edition One المحمل بالكامل والذي تبلغ قيمته 171.460 جنيهًا إسترلينيًا، والذي يحصل على علامة تجارية خاصة على الفاصل الأمامي، والكونسول المركزي، والأنوار الترحيبة، وقد تم تخصيص الكمية بالكامل مسبقًا لـعملاء رينج روفر.
Very nice post. I just stumbled upon your weblog and
wanted to say that I have really enjoyed surfing around your blog
posts. In any case I will be subscribing to your feed and I hope you write again soon!
Thank you, Dear.
I am happy to have a new follower.
You can also check out our English edition at http://www.motor-zoom.com/en.
it is not fully updated but we are working on it.
hope to enjoy your time, and please share our website with your community and friends who are enthusiasts about cars.