MOTOR-ZOOM

بقوة 209 حصان، تظهر أحدث نسخة من الطراز بقدرات محسنة وتغيير حديث في الشكل يحسن الوظيفة.

لا تظهر دراجة Ducati الخارقة الجديدة إلا مرة واحدة كل بضع سنوات، ويشكل وصولها اختبارًا حقيقيًا لمحبي العلامة التجارية. تم الكشف عن الجيل السابع من Panigale V4 S من Ducati في حلبة Misano World Circuit في إيطاليا، وأشعلت الدراجة الخارقة المذهلة حماس مجتمع المتحمسين بهيكلها السلس وأجهزتها وبرامجها المحدثة مع عنصر حاسم يغير 30 عامًا من التقاليد وهو ذراع التأرجح ثنائي الجانب.
يعد هذا الانحراف عن تقاليد Ducati حلاً هندسيًا أكثر عملية مقارنة بذراع التأرجح أحادي الجانب ، والذي يكشف عن جانب واحد من العجلة الخلفية في عرض مثير للبساطة والعري الميكانيكي. من خلال الكشف عن الشكل الكامل للعجلة وربطها بمرساة واحدة فقط، يتيح ذراع التأرجح أحادي الجانب حضورًا بصريًا أكثر عنصرية ينضح بنوع من الأسلوبية التي لا يمكن وصفها.
قال أندريا أماتو، رئيس التصميم في دوكاتي، لروب ريبورت: “إنه أمر صعب للغاية، لأنه من وجهة نظر أسلوبية بحتة، فإن شيئًا سلسًا ونظيفًا وبسيطًا، في الواقع، معقد للغاية من حيث انحناء الأسطح وإدارة الأحجام. الخطر هو خلق شيء بسيط للغاية”.
تساعد الأجنحة في إدارة الديناميكا الهوائية في الطرف الأمامي، وتضفي على الدراجة مظهرًا أكثر غرابة – على الرغم من أن البعض يزعم أيضًا أن ذلك يجعل الدراجة ذات العجلتين بقوة 209 حصان تبدو وكأنها سمكة . تخضع الدراجة لسلسلة من التحسينات التي تهدف إلى جعلها أسرع كثيرًا حول حلبة السباق، مع كونها أكثر سهولة في الوصول إليها وركوبها.
محرك V-4 سعة 1103 سم مكعب أخف وزنًا وينتج طاقة أكبر من ذي قبل، على الرغم من معايير الانبعاثات Euro 5 الأكثر صرامة. يستخدم نظام Ducati Vehicle Observer الجديد ما يعادل أكثر من 70 مدخلاً للمستشعر لإدارة المساعدات الإلكترونية للدراجة وبالتالي ضمان أوقات لف أسرع. بالإضافة إلى ذلك، تتضمن القياسات عن بعد الجديدة مقياس G ومقياس الطاقة وعزم الدوران ومعلومات زاوية الميل.

يخفف التصميم المجوف المثير للجدل للذراع المتأرجح من الحمل البصري للالتفاف حول جانبي العجلة الخلفية مع توفير 8.3 رطل من الوزن عند الذيل. في حين أن التغيير الفلسفي الحر لديه القدرة على منع بعض التقليديين من المقاومة ، تقول Ducati أن الجزء الخلفي الجديد يساعد في تعليق الدراجة وقدرات المناورة بشكل كبير. من المرجح أن تساعد هذه التحسينات الإصدارات المعتمدة للسباق من Panigale في الحفاظ على نجاح Ducati على حلبات السباق، ولكن من غير المرجح أن تهدئ شكاوى أولئك المرتبطين بأيقونات التصميم التقليدية للعلامة التجارية.

V4S